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巴西基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域迎來一項歷史性突破。中國交通建設(shè)股份有限公司參股的葡萄牙莫塔-恩吉爾集團于9月5日成功中標巴西圣保羅州桑托斯—瓜魯雅跨海隧道建設(shè)與運營權(quán)。該項目總投資約70億雷亞爾（折合91億元人民幣），不僅是巴西首條采用沉管技術(shù)的海底隧道，也是該國近半個世紀以來最具挑戰(zhàn)性的基礎(chǔ)設(shè)施工程之一。

本次招標在巴西證券交易所進行，巴西聯(lián)邦政府與圣保羅州多位高層官員出席。莫塔-恩吉爾集團憑借0.5%的折扣報價擊敗西班牙Acciona集團，獲得這一政府與社會資本合作（PPP）項目。根據(jù)安排，聯(lián)邦政府與州政府將共同承擔51億雷亞爾，其余由中標財團負責(zé)。項目經(jīng)營期為30年，涵蓋建設(shè)、運維全過程。

隧道總長1.5公里，水下段達870米，擬采用沉管法施工，即在岸上預(yù)制混凝土管段，再沉放至海底對接成型。這一技術(shù)在亞洲和歐洲已成熟應(yīng)用，于巴西則屬首次。隧道規(guī)劃為雙向六車道，預(yù)留輕軌線路，并同步建設(shè)自行車道、人行系統(tǒng)及綜合管廊。

該工程被視為巴西“新增長加速計劃”關(guān)鍵項目之一，預(yù)計將極大改善區(qū)域交通狀況。目前桑托斯與瓜魯雅兩地日均通勤約8萬人，主要依靠渡輪，平均用時18分鐘，高峰期長達一小時。隧道建成后通行時間將縮短至5分鐘以內(nèi)，并顯著提升桑托斯港——這一占巴西外貿(mào)總量30%的南美最大港口的物流效率。

中國交建作為莫塔-恩吉爾集團戰(zhàn)略股東，為其提供重大工程技術(shù)和管理經(jīng)驗支持。該項目不僅有望緩解交通壓力、促進旅游業(yè)與經(jīng)濟發(fā)展，還將推動低碳出行，減少碳排放。此外，隧道建設(shè)與桑托斯港升級計劃相銜接，未來四年該地區(qū)總投資預(yù)計達120億雷亞爾，覆蓋航道疏浚、交通基建和城市更新，將進一步增強巴西的國際物流競爭力。

該項目的落地，不僅將徹底改變圣保羅州桑托斯港區(qū)域的交通格局，更彰顯了中國基建企業(yè)通過國際化合作參與全球重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的卓越能力。隨著這條連接桑托斯與瓜魯雅的跨海通道建成，中國交建與其合作伙伴將為巴西乃至拉美地區(qū)基建領(lǐng)域樹立新的標桿，進一步推動"中國技術(shù)"與"中國方案"在全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中發(fā)揮更重要的作用。（此文出自見道官網(wǎng)：www.0888job.com未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)戰(zhàn)略欄目編輯/許生鵬