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漳汕高鐵用地獲自然資源部審查通過；泉廈漳城際鐵路R1線完成可研批復(fù)，推進(jìn)初設(shè)及用林等手續(xù)；溫福鐵路用地預(yù)審獲自然資源部批復(fù)；福莆寧城際鐵路（F2、F3線）開展選址選線。

泉廈漳城際鐵路R1線正加快推進(jìn)初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)相關(guān)前期工作，將爭(zhēng)取在年內(nèi)開工建設(shè)。

項(xiàng)目路線起于泉州東站，途徑廈門，止于漳州金塘。是廈漳泉大都市區(qū)城際鐵路主骨架線路，建成后將連接廈門、漳州、泉州三大城市中心，對(duì)促進(jìn)廈漳泉都市圈一體化發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃已于2023年底獲國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)。2024年12月，工程建設(shè)用地預(yù)審獲自然資源部批復(fù)。沿線串聯(lián)廈漳泉中心城區(qū)及重要城鎮(zhèn)組團(tuán)，以及泉州東、晉江機(jī)場(chǎng)、翔安機(jī)場(chǎng)（在建）、廈門東站（規(guī)劃）、高崎站（規(guī)劃）、漳州站（運(yùn)營(yíng)）等重要交通樞紐，并與三市既有和規(guī)劃軌道交通有效銜接。正線線路全長(zhǎng)175.04公里（泉州段71.5公里，廈門段53.4公里，漳州段50.2公里），其中地上線94.29公里，占比53.8%，地下線50.17公里，占比28.7%，越嶺隧道、海底隧道、環(huán)評(píng)隧道長(zhǎng)度30.58公里，占比17.5%。

全線設(shè)置車站30座（高架站14座、地下站16座），另預(yù)留4座車站。全線平均站間距5.28公里。

鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為：城際鐵路，列車設(shè)計(jì)速度160公里/小時(shí)。采用市域D型車，4輛編組，不考慮與國(guó)鐵互聯(lián)互通。

該項(xiàng)目工可投資估算總額約679.83億元，計(jì)劃工期5.5年。（此文出自見道官網(wǎng)www.0888job.com未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)戰(zhàn)略欄目編輯/孫鳳娟