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哈爾濱地鐵3號線西北環(huán)工程近日成功攻克富水砂層施工世界級難題。該工程地質(zhì)條件特殊，地下水位線高，部分區(qū)域掘進(jìn)1米即見松花江滲水，被工程師形容為"在嫩豆腐中修地鐵"。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用氣墊式泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，通過219天精細(xì)操作，在含水量達(dá)90%的地層中實(shí)現(xiàn)安全穿越，并創(chuàng)造國內(nèi)首例疊落式隧道設(shè)計(jì)。  

面對河松街站周邊高架橋樁密集的挑戰(zhàn)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)將常規(guī)平行隧道改為上下疊落結(jié)構(gòu)，最小間距僅2.1米。施工中采用鋼纖維管片加固、深孔注漿等工藝，配合移動支撐臺車，確保超近距施工安全。在中華巴洛克百年建筑群下方，團(tuán)隊(duì)通過型鋼加固、16孔注漿等創(chuàng)新工藝，將建筑沉降控制在5毫米內(nèi)，刷新國內(nèi)盾構(gòu)穿越保護(hù)建筑紀(jì)錄。  

針對松花江畔聯(lián)絡(luò)通道施工，項(xiàng)目首創(chuàng)"分區(qū)分期全冷凍暗挖法"，以-28℃鹽水凍結(jié)松軟土層形成保護(hù)殼。該工程已累計(jì)應(yīng)用9項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，包括電子回旋共振檢測滲漏、后退式靶向注漿等，為國內(nèi)外類似地質(zhì)條件地鐵建設(shè)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。目前3號線西北環(huán)已完成關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工，建成后將串聯(lián)哈爾濱4大中心城區(qū)，服務(wù)日均百萬客流。（此文出自見道官網(wǎng)www.0888job.com未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)戰(zhàn)略欄目編輯/吳娟