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國務(wù)院總理李強于2月14日下午會見蒙古國總理奧云額爾登。中蒙雙方簽署了“蒙古國政府和中國政府間關(guān)于建設(shè)嘎順蘇海圖—甘其毛都跨境鐵路協(xié)議”。

此項目討論始于2004年，自2008年以來已進行了60多輪談判。該協(xié)議的簽署標志著中蒙跨境鐵路迎來實質(zhì)性進展，將打破蒙古國煤炭等礦產(chǎn)出口瓶頸，鐵路運輸占比有望翻倍，煤炭年出口量將從8370萬噸升至1.2億噸。該鐵路將于2025年4月開工，預計耗時兩年半完成。蒙古國有企業(yè)塔本陶勒蓋公司將提供9760億圖格里克（約合2.82億美元）融資。

破解“卡脖子”難題，蒙古礦產(chǎn)出口新機遇

蒙古國礦產(chǎn)資源豐富，其中煤炭是其最重要的出口商品，占出口總量的90.5%。然而，長期以來，蒙古國礦產(chǎn)出口嚴重依賴公路運輸，效率低、成本高且受制于季節(jié)性因素，成為制約其經(jīng)濟發(fā)展的“卡脖子”難題。2024年蒙古國貨運數(shù)據(jù)顯示，公路運輸占比高達64.9%，而鐵路運輸占比僅為35%，為4590萬噸。

此次簽署的嘎順蘇海圖—甘其毛都跨境鐵路協(xié)議，將建設(shè)一條連接蒙古國嘎順蘇海圖口岸和中國甘其毛都口岸的鐵路，為蒙古國礦產(chǎn)出口開辟一條新的便捷通道。初步建設(shè)計劃為鐵路全長8081米，UIC 60鋼軌，寬軌（1520毫米）、準軌（1435毫米）主干線各一條，配套5441米的橋梁設(shè)施。項目建成通車后，每年運輸3000萬噸貨物，能夠擔負蒙古國55%-60%的煤炭出口任務(wù)。

年出口量大幅提升，鐵路運輸占比有望翻倍

蒙古政府預計，嘎順蘇海圖—甘其毛都跨境鐵路建成后，煤炭年出口量將從8370萬噸躍升至1.2億噸，鐵路運輸占比有望翻倍提升。這將極大提高蒙古國礦產(chǎn)出口效率，降低運輸成本，增強其在國際市場上的競爭力。

中蒙共建一帶一路新成果

此項合作協(xié)議的簽署，將進一步拉近中蒙兩國深化務(wù)實合作、共建一帶一路的合作。不僅將促進蒙古國經(jīng)濟發(fā)展，也將進一步加強中蒙兩國經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，實現(xiàn)互利共贏、合作共贏。（此文出自見道官網(wǎng)www.0888job.com未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)戰(zhàn)略欄目編輯/趙娥