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交通
72.57億布局交通基建、通滬高速公路項目中標(biāo),區(qū)域路網(wǎng)升級按下“加速鍵”
見道網(wǎng) 2025-10-17 10:31
  • 此項目將配套建設(shè)4處服務(wù)區(qū),除基礎(chǔ)服務(wù)功能外,還將融入沿線地域文化元素,打造集“休憩、消費、文化展示”于一體的復(fù)合型服務(wù)節(jié)點
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近日,國內(nèi)交通基建領(lǐng)域再傳重磅消息——總投資達72.57億元的某高速公路項目正式公布中標(biāo)結(jié)果,標(biāo)志著這一串聯(lián)多區(qū)域的交通大動脈即將進入實質(zhì)性建設(shè)階段。據(jù)公開信息顯示,該項目全長約85公里,采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計時速100公里,預(yù)計建設(shè)周期為3年,建成后將成為連接區(qū)域核心城市與周邊縣區(qū)的關(guān)鍵通道。

從項目定位來看,其核心價值不僅在于“通路”,更在于“破壁”。當(dāng)前項目沿線涵蓋2個地級市、5個縣域經(jīng)濟體,既有以制造業(yè)為支柱的工業(yè)強區(qū),也有以生態(tài)旅游、特色農(nóng)業(yè)為核心的縣域板塊。過去受地形阻隔與路網(wǎng)不足影響,區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)協(xié)同存在“最后50公里”瓶頸——工業(yè)原材料運輸成本較周邊發(fā)達路網(wǎng)區(qū)域高出12%-15%,特色農(nóng)產(chǎn)品外銷也面臨“時效短板”。而該高速公路建成后,將直接縮短沿線主要節(jié)點城市的通行時間,其中核心城區(qū)間的車程將從現(xiàn)有1.5小時壓縮至40分鐘以內(nèi),為產(chǎn)業(yè)要素跨區(qū)域流動搭建起“快速通道”。

在建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)上,項目充分兼顧功能性與生態(tài)性。針對沿線多山地、河谷的地形特點,設(shè)計方案中包含12座橋梁、5座隧道,橋隧比達35%,通過優(yōu)化線路走向減少對耕地、林地的占用;同時,全線將同步建設(shè)智慧交通系統(tǒng),包含路況實時監(jiān)測、應(yīng)急救援快速響應(yīng)等功能,未來可實現(xiàn)貨車ETC專用通道全覆蓋,進一步提升通行效率。此外,項目還將配套建設(shè)4處服務(wù)區(qū),除基礎(chǔ)服務(wù)功能外,還將融入沿線地域文化元素,打造集“休憩、消費、文化展示”于一體的復(fù)合型服務(wù)節(jié)點。

從投資主體來看,此次中標(biāo)的承建單位為國內(nèi)某大型基建集團,其在高速公路建設(shè)領(lǐng)域擁有豐富經(jīng)驗,此前已參與多個跨省交通項目的建設(shè)與運營。根據(jù)中標(biāo)公告,項目資金來源包含政府專項債、社會資本等多渠道,將采用“建設(shè)+運營”一體化模式推進,既保障建設(shè)資金的穩(wěn)定供應(yīng),也為后續(xù)運營維護提供專業(yè)支撐。關(guān)鍵詞:高速工程,高速施工

業(yè)內(nèi)人士分析,該項目的落地不僅將完善區(qū)域高速公路網(wǎng)布局,更將為沿線經(jīng)濟發(fā)展注入新動能。一方面,項目建設(shè)期間預(yù)計可帶動當(dāng)?shù)?000余人就業(yè),拉動水泥、鋼材等相關(guān)產(chǎn)業(yè)需求;另一方面,項目建成后將串聯(lián)起沿線的工業(yè)園區(qū)、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園與旅游景區(qū),形成“1小時產(chǎn)業(yè)協(xié)作圈”與“半小時旅游經(jīng)濟圈”,助力區(qū)域從“地理相連”邁向“發(fā)展相融”。目前,項目前期籌備工作已啟動,預(yù)計下月正式開工建設(shè),2027年實現(xiàn)通車運營。(此文出自見道官網(wǎng):www.0888job.com未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究,轉(zhuǎn)載請注明見道網(wǎng)+原文鏈接)見道網(wǎng)工程欄目編輯/邊文君

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