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滬昆鐵路貴陽(yáng)至昆明段改造工程啟動(dòng)招標(biāo)
見道網(wǎng) 2025-09-29 15:43
  • 該項(xiàng)目意義重大,不僅能為云貴高原復(fù)雜地質(zhì)區(qū)域的鐵路運(yùn)輸提供更安全可靠的保障,減少地質(zhì)災(zāi)害影響,還將優(yōu)化區(qū)域鐵路網(wǎng)絡(luò),促進(jìn)西南地區(qū)與東部沿海的經(jīng)濟(jì)交流與發(fā)展
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2025年9月26日,滬昆鐵路貴陽(yáng)至昆明段改造工程(成都局管段內(nèi))施工圖設(shè)計(jì)招標(biāo)公告正式發(fā)布,項(xiàng)目計(jì)劃于11月1日開工,工期54個(gè)月(1622日歷天),預(yù)計(jì)2030年4月30日竣工。該項(xiàng)目位于貴州?。ú糠衷谠颇鲜。?,已被納入國(guó)鐵集團(tuán)年度鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目清單。

此次改造意義重大,是貫徹中財(cái)委第四次會(huì)議關(guān)于降低社會(huì)物流成本、“公轉(zhuǎn)鐵”要求的具體舉措,對(duì)提升鐵路經(jīng)營(yíng)效益和防災(zāi)能力等方面具有積極意義。滬昆鐵路作為連接上海市和云南省昆明市的東西向鐵路干線,全長(zhǎng)2690km,為I級(jí)、雙線、電氣化鐵路,由原滬杭鐵路、浙贛鐵路、湘黔鐵路、貴昆鐵路四條鐵路組合而成,于2006年12月31日正式合并,是西南地區(qū)前往東部沿海地區(qū)的重要通道。原貴昆鐵路1966年7月正式運(yùn)營(yíng),歷經(jīng)多次改造,如今全線完成復(fù)線電氣化改造。

本次改造工程涉及的成都局、昆明局管內(nèi)線路位于貴州、云南境內(nèi),呈東西走向,既有線長(zhǎng)916.893km,其中成都局管段為大龍(含)~鳳凰山(不含),線路長(zhǎng)675.307km。在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上,線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)原則維持既有,改線段結(jié)合改建及區(qū)段情況適當(dāng)提高標(biāo)準(zhǔn),采用國(guó)鐵I級(jí)、雙線,改線段最小曲線半徑一般800米、困難地段維持既有,限制坡度13‰,電力牽引,牽引質(zhì)量4000噸,到發(fā)線有效長(zhǎng)度850米系列,自動(dòng)閉塞。

工程內(nèi)容豐富多樣,新建雙線23.972km,新建單線19.940km;完成土石方113.16萬(wàn)方,新建橋梁10座共3.24km,新建隧道14座共32.89km,鋪軌66.0km。同時(shí),對(duì)原位進(jìn)行整治,包括路基病害329處、橋梁病害14處、隧道病害72處;改造長(zhǎng)途干線光纜625公里、無(wú)線通信650公里、信號(hào)室內(nèi)外設(shè)備3站、信號(hào)區(qū)間設(shè)備40公里、手動(dòng)隔離開關(guān)73臺(tái)。關(guān)鍵詞:工程資訊平臺(tái)、交通新聞

滬昆鐵路貴陽(yáng)至昆明段蜿蜒于云貴高原烏蒙山區(qū),地勢(shì)險(xiǎn)峻、地質(zhì)復(fù)雜,尤其是安順至六盤水段,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低、橋隧相連、工程艱巨且地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)。今年4月新建滬昆鐵路至安六高鐵聯(lián)絡(luò)線工程建成后,部分滬昆鐵路普速列車已改經(jīng)安六高鐵運(yùn)行。此次改造工程將為滬昆鐵路注入新活力,提升其運(yùn)輸能力和安全性,更好地服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。(此文出自見道官網(wǎng)www.0888job.com未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明見道網(wǎng)+原文鏈接)見道網(wǎng)基建工程欄目編輯/程麗婷

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