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近日，荷蘭基礎(chǔ)設(shè)施管理公司 ProRail 與奧雅納、莫瓦雷斯和阿卡迪三家工程咨詢公司簽署了一份為期六年的框架協(xié)議，旨在設(shè)計(jì)修復(fù) HSL-South 高速線路上九座高架橋的方案。其中，奧雅納將發(fā)揮關(guān)鍵協(xié)調(diào)作用，保障設(shè)計(jì)完整性，同時(shí)監(jiān)督安全管理和流程管理。

ProRail 預(yù)計(jì)，這些設(shè)計(jì)工作將在 2026 年底前完成。協(xié)議還規(guī)定，若 HSL-South 基礎(chǔ)設(shè)施出現(xiàn)意外故障，這些咨詢公司將承擔(dān)相應(yīng)處理工作。此前，2022 年在里普韋特林附近混凝土結(jié)構(gòu)中發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)與施工錯(cuò)誤，致使這條設(shè)計(jì)時(shí)速 300 公里的線路限速降至 120 公里/小時(shí)。此次修復(fù)工作或從南往北推進(jìn)，以盡快恢復(fù)正常線路速度，第十座高架橋的問(wèn)題將另行處理。ProRail 樂(lè)觀估計(jì)，修復(fù)完成后，至少 80 年內(nèi)無(wú)需進(jìn)一步大規(guī)模工作，不過(guò)修復(fù)成本預(yù)計(jì)高達(dá) 5 億歐元，且預(yù)計(jì) 2031 年才能完成全部修復(fù)。

在推進(jìn)修復(fù)工作的同時(shí)，法律層面的行動(dòng)也在展開(kāi)。8月，基礎(chǔ)設(shè)施部對(duì) HSL-South 建設(shè)聯(lián)合體——Hollandse Meren 提起法律訴訟。不過(guò)，政府也釋放出積極信號(hào)，表示愿意考慮通過(guò)談判達(dá)成和解方案。該方案涵蓋修復(fù)工作、對(duì)運(yùn)營(yíng)商荷蘭鐵路和 Eurostar 的補(bǔ)償以及賠償事宜?；A(chǔ)設(shè)施事務(wù)國(guó)務(wù)秘書蒂埃里·阿爾岑表示：“我相信這個(gè)財(cái)團(tuán)意識(shí)到了情況的嚴(yán)重性，并且愿意進(jìn)行合作?！标P(guān)鍵詞：高速工程，高速施工

荷蘭 HSL-South 高速線路的修復(fù)工作，不僅涉及多方專業(yè)公司的協(xié)作，還需在法律層面妥善處理責(zé)任與賠償問(wèn)題。這一系列舉措，既體現(xiàn)了荷蘭對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施安全與高效運(yùn)行的重視，也為類似工程問(wèn)題的解決提供了可借鑒的思路，各方期待在協(xié)作與協(xié)商中，讓 HSL-South 高速線路早日恢復(fù)往日的高速與安全。（此文出自見(jiàn)道官網(wǎng)www.0888job.com未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明見(jiàn)道網(wǎng)+原文鏈接）見(jiàn)道網(wǎng)基建工程欄目編輯/程麗婷