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2024年以來(lái)，中國(guó)的水路運(yùn)輸行業(yè)展現(xiàn)出持續(xù)且較快的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，無(wú)論是在沿海還是內(nèi)河，無(wú)論是內(nèi)貿(mào)還是外貿(mào)，水路貨物運(yùn)輸都呈現(xiàn)出積極的增長(zhǎng)趨勢(shì)。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，從2024年1月至5月底，全國(guó)范圍內(nèi)的水路貨運(yùn)總量已成功完成了38.6億噸，與去年同期相比，這一數(shù)字增長(zhǎng)了7%，顯示了強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求和運(yùn)輸活力。

與此同時(shí)，中國(guó)各大港口的集裝箱吞吐量也呈現(xiàn)出喜人的增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅前五個(gè)月，港口的集裝箱吞吐量就已突破1.3億標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)率高達(dá)8.8%，這一增長(zhǎng)不僅彰顯了中國(guó)對(duì)外貿(mào)易的繁榮，也凸顯了港口作為物流樞紐的重要地位。

中國(guó)港口在自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展和應(yīng)用已達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。近年來(lái)，中國(guó)港口不斷推進(jìn)自動(dòng)化、智能化改造，取得了顯著成效。2024年上半年，中國(guó)港口新增了7座大型自動(dòng)化碼頭，這些碼頭不僅提高了港口作業(yè)效率，還降低了人力成本，進(jìn)一步提升了中國(guó)港口的競(jìng)爭(zhēng)力。目前，中國(guó)已建和在建的自動(dòng)化碼頭數(shù)量繼續(xù)位居世界首位，這標(biāo)志著中國(guó)在港口自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域已走在全球前列。

中國(guó)在水路運(yùn)輸?shù)男畔⒒⒅悄芑矫嬉踩〉昧孙@著進(jìn)展。全國(guó)已建電子航道圖覆蓋的航道里程已超過(guò)5700公里，這一數(shù)字不僅體現(xiàn)了中國(guó)在航道信息化建設(shè)方面的成果，也為船舶的安全航行提供了有力保障。未來(lái)，中國(guó)將繼續(xù)加大在港口、航道等領(lǐng)域的科技投入，推動(dòng)水路運(yùn)輸行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。（此文出自見(jiàn)道官網(wǎng)www.0888job.com未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明見(jiàn)道網(wǎng)+原文鏈接）見(jiàn)道網(wǎng)戰(zhàn)略欄目編輯/張麗媛