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為應(yīng)對奧胡斯港70%丹麥貨物吞吐量及地緣政治驅(qū)動下的破紀(jì)錄貨運(yùn)激增（7月集裝箱吞吐量同比暴漲45%至86,835TEU，創(chuàng)歷史新高），丹麥道路管理局正式啟動連接奧胡斯港口與E45?stjyske高速公路的Marselis隧道項(xiàng)目。該隧道由美國Jacobs與丹麥Ramb?ll組成的國際團(tuán)隊(duì)提供施工管理及機(jī)電設(shè)計(jì)服務(wù)，經(jīng)丹麥議會6月批準(zhǔn)后進(jìn)入實(shí)質(zhì)推進(jìn)階段。

項(xiàng)目核心為全長2公里的切割覆蓋式隧道，將直接貫通奧胡斯港口與Marselis大道下方的E45高速公路，使貨運(yùn)卡車避開地面繁忙的Marselis大道，在地下完成高效通行。此舉不僅能分流地面交通壓力，更將提升港口物流效率，支撐奧胡斯港作為丹麥貨運(yùn)樞紐的持續(xù)擴(kuò)張。

項(xiàng)目施工定于2028年啟動，目前處于規(guī)劃與設(shè)計(jì)階段。丹麥道路管理局高級項(xiàng)目經(jīng)理Michael Schmidt Vosgeau強(qiáng)調(diào)：“在丹麥最繁忙的通道之一修建隧道是復(fù)雜工程，需借鑒國際經(jīng)驗(yàn)——此前國內(nèi)無同類項(xiàng)目先例。”工程創(chuàng)新采用切割覆蓋技術(shù)，通過分層開挖與覆蓋實(shí)現(xiàn)隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，同時(shí)結(jié)合機(jī)電系統(tǒng)優(yōu)化確保運(yùn)營安全。

作為丹麥?zhǔn)讉€(gè)大型地下貨運(yùn)通道工程，Marselis隧道不僅將重塑區(qū)域交通格局，更將成為北歐地區(qū)港口物流升級的標(biāo)桿案例，為全球類似港口城市提供地下疏解、地上增效的示范樣本，推動城市交通與港口經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展新范式。（此文出自見道官網(wǎng)www.0888job.com未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)基建工程欄目編輯/程麗婷