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沙特阿拉伯鐵路公司（SAR）近日發(fā)布招標(biāo)公告，就利雅得鐵路連接線項(xiàng)目的設(shè)計(jì)審查與施工監(jiān)理服務(wù)公開征集咨詢公司投標(biāo)，截止日期為9月28日。這一關(guān)鍵進(jìn)展標(biāo)志著沙特陸橋鐵路這一戰(zhàn)略級(jí)基建工程邁入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段。

該項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)35公里復(fù)線鐵路，北起利雅得北部、南至南部，串聯(lián)沙特南北鐵路網(wǎng)與東部鐵路網(wǎng)，形成全國鐵路運(yùn)輸?shù)氖謽屑~。工程內(nèi)容不僅涵蓋軌道鋪設(shè)，還包括高架橋建設(shè)、土方工程、信號(hào)系統(tǒng)安裝等全鏈條基礎(chǔ)設(shè)施配套。據(jù)MEED此前報(bào)道，SAR已于上周啟動(dòng)建設(shè)合同預(yù)審，顯示項(xiàng)目已進(jìn)入全面籌備期。

作為沙特陸橋鐵路的核心組成部分，利雅得連接線將激活整個(gè)項(xiàng)目的戰(zhàn)略價(jià)值。該陸橋計(jì)劃總投資超70億美元，新建軌道總長逾1500公里，包含三大關(guān)鍵子項(xiàng)目：

紅海-首都貨運(yùn)走廊：建設(shè)900公里新線直連紅海阿卜杜拉國王港與利雅得，打造海鐵聯(lián)運(yùn)快速通道；

東部干線升級(jí)：對(duì)既有利雅得-達(dá)曼線實(shí)施現(xiàn)代化改造，提升運(yùn)能；

西部延伸工程：新建阿卜杜拉港至延布的鐵路連接線，完善西部工業(yè)走廊。

沙特陸橋項(xiàng)目最早于2004年提出，但因土地征收、線路規(guī)劃爭議及高昂成本等問題，2010年一度擱置。2023年12月，由美國Hill International、意大利Italferr和西班牙Sener組成的聯(lián)合體中標(biāo)項(xiàng)目管理服務(wù)合同，為項(xiàng)目重啟注入關(guān)鍵動(dòng)力。此次利雅得連接線招標(biāo)，進(jìn)一步印證了沙特政府推進(jìn)該項(xiàng)目的堅(jiān)定決心。

若順利實(shí)施，沙特陸橋?qū)⒊蔀橹袞|地區(qū)規(guī)模最大的鐵路項(xiàng)目，躋身全球頂級(jí)基建工程行列。項(xiàng)目不僅將顯著提升沙特境內(nèi)貨運(yùn)效率，降低物流成本，更將通過紅海-波斯灣雙通道布局，重塑整個(gè)中東地區(qū)的貿(mào)易物流格局。隨著招標(biāo)程序的推進(jìn)，這座承載沙特2030愿景的超級(jí)工程正加速從藍(lán)圖走向現(xiàn)實(shí)。（此文出自見道官網(wǎng)www.0888job.com未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)基建工程欄目編輯/程麗婷