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降低全社會(huì)物流成本，提升經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率，是我國(guó)當(dāng)前的重要戰(zhàn)略舉措。今年一季度，我國(guó)積極推進(jìn)鐵路現(xiàn)代物流體系的建設(shè)，取得了顯著成效，為實(shí)體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了有力支持。

不久前，東北地區(qū)首趟一單制鐵?？炀€班列從黑龍江富錦站順利開出。這一創(chuàng)新舉措意味著企業(yè)僅需與鐵路承運(yùn)人簽訂一份單據(jù)，完成一次結(jié)算，大大簡(jiǎn)化了物流環(huán)節(jié)，提升了運(yùn)輸效率。在過去，企業(yè)需要分別與鐵路、港口、船運(yùn)公司等多家單位進(jìn)行繁瑣的手續(xù)對(duì)接，這不僅耗費(fèi)了大量時(shí)間和精力，也增加了物流成本。

為了有效降低全社會(huì)物流成本，中國(guó)正大力推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)一單制發(fā)展。2024年，以鐵路運(yùn)輸為骨干，科學(xué)調(diào)配運(yùn)力資源，優(yōu)化運(yùn)輸流程，加快構(gòu)建鐵路現(xiàn)代物流體系。截至目前，國(guó)家鐵路集團(tuán)已在全國(guó)成功掛牌成立40個(gè)鐵路物流中心，標(biāo)志著鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)取得了重大進(jìn)展。

據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)鐵路直通快運(yùn)班列開行數(shù)量已達(dá)到340條，鐵路物流基地?cái)?shù)量達(dá)到165個(gè)。今年一季度，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量實(shí)現(xiàn)了330萬標(biāo)箱的佳績(jī)，同比增長(zhǎng)11%。同時(shí)，全國(guó)鐵路還開發(fā)了186個(gè)物流總包項(xiàng)目，年合同運(yùn)量超過2.8億噸，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了強(qiáng)大動(dòng)力。

到2024年，我國(guó)將繼續(xù)加大重點(diǎn)區(qū)域鐵路專用線和物流基地的建設(shè)力度，進(jìn)一步提升鐵路貨運(yùn)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。我們堅(jiān)信，通過不斷優(yōu)化和完善鐵路現(xiàn)代物流體系，將有效降低全社會(huì)物流成本，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。（此文出自見道官網(wǎng)www.0888job.com未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)戰(zhàn)略欄目編輯/程麗婷