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2025年7月9日12時，一列滿載通訊設(shè)備、汽車零配件等高附加值貨物的中歐班列從重慶團結(jié)村中心站鳴笛啟程，標(biāo)志著中歐班列南通道特快班列正式進入常態(tài)化運營階段。這趟由渝新歐供應(yīng)鏈管理有限公司與土耳其太平洋環(huán)球物流集團聯(lián)合打造的特快班列，將經(jīng)由霍爾果斯口岸出境，穿越阿塞拜疆、格魯吉亞等國，最終抵達土耳其及歐洲其他主要城市。

創(chuàng)新物流模式 構(gòu)建高效運輸通道

此次開行的南通道特快班列是中歐班列網(wǎng)絡(luò)的重要補充。據(jù)土耳其太平洋環(huán)球物流集團董事長阿斯卡·薩迪克介紹，該班列采用"點對點"直達運輸模式，全程運輸時間壓縮至25-30天，較傳統(tǒng)運輸方式節(jié)省至少10天。班列實行"五定"運行機制（定點、定線、定車次、定時、定價），并配備優(yōu)先通關(guān)、優(yōu)先換裝等保障措施，確保運輸時效的穩(wěn)定性。

打造國際采購中心 深化亞歐經(jīng)貿(mào)合作

在班列開行儀式現(xiàn)場，"中間走廊國際采購中心"項目簽約活動同步舉行。該項目將在重慶建設(shè)面向亞歐市場的綜合性國際采購平臺，通過建立企業(yè)合作網(wǎng)絡(luò)與常態(tài)化對話機制，促進沿線國家產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈深度融合。中心建成后，預(yù)計將吸引超過200家跨國企業(yè)入駐，年貿(mào)易額有望突破50億美元。

戰(zhàn)略意義與市場影響

南通道特快班列的常態(tài)化運營具有多重戰(zhàn)略價值：首先，它豐富了中歐班列的運輸網(wǎng)絡(luò)，為亞歐大陸貿(mào)易提供了新的物流選擇；其次，該通道避開了傳統(tǒng)線路的擁堵節(jié)點，提升了運輸可靠性；再者，項目的實施將帶動重慶及周邊地區(qū)外向型經(jīng)濟發(fā)展，強化其作為內(nèi)陸開放高地的地位。

未來發(fā)展規(guī)劃

渝新歐公司表示，計劃在2025年底前實現(xiàn)南通道特快班列每周2班的開行頻次，2026年逐步提升至每周3-5班。同時，將推動建立"一站式"多式聯(lián)運服務(wù)體系，整合鐵路、公路、海運等多種運輸方式，為亞歐客戶提供更加便捷高效的物流解決方案。

業(yè)內(nèi)專家指出，中歐班列南通道的常態(tài)化運營，不僅優(yōu)化了國際物流體系，更將促進一帶一路沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來，為構(gòu)建開放型世界經(jīng)濟注入新動能。隨著"中間走廊國際采購中心"的建設(shè)，重慶有望成為連接亞歐市場的重要樞紐城市。（此文出自見道官網(wǎng)www.0888job.com未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)戰(zhàn)略欄目編輯/孫鳳娟