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絲路牽世界，班列暢循環(huán)

10日8時(shí)許，山東青島膠州站。75052次中歐班列緩緩駛出，預(yù)計(jì)17天后抵達(dá)歐洲腹地。至此，中歐班列累計(jì)開(kāi)行突破11萬(wàn)列，發(fā)送貨值超4500億美元，連續(xù)61個(gè)月單月開(kāi)行數(shù)量保持在千列以上……兩千年前駝隊(duì)丈量絲路，如今“鋼鐵巨龍”馳騁亞歐黃金通道，開(kāi)放的力量蓬勃生長(zhǎng)。中歐班列正成為高質(zhì)量發(fā)展的“穩(wěn)定增量”。

更密集

2016年至2024年，中歐班列年開(kāi)行數(shù)量由1702列發(fā)展到1.9萬(wàn)列，年運(yùn)輸貨值從80億美元提升至664億美元，開(kāi)行1萬(wàn)列所需的時(shí)間由開(kāi)行之初的90個(gè)月縮短至不到7個(gè)月……

在國(guó)內(nèi)，中歐班列構(gòu)建的西、中、東三條通道已建設(shè)成形，國(guó)內(nèi)128個(gè)城市開(kāi)通了中歐班列，以大連、天津、青島、連云港等沿海港口為起點(diǎn)的圖定中歐班列線路已達(dá)28條。

在境外，中歐班列與沿線國(guó)家持續(xù)推動(dòng)通道多元化發(fā)展，班列可通達(dá)歐洲26個(gè)國(guó)家229個(gè)城市以及11個(gè)亞洲國(guó)家超過(guò)100個(gè)城市。

更高效

鐵路部門(mén)根據(jù)中歐班列境內(nèi)外運(yùn)輸組織特點(diǎn)，將時(shí)速120公里中歐班列最大編組輛數(shù)和牽引質(zhì)量分別提高到55輛、3000噸。與海關(guān)部門(mén)密切合作，優(yōu)化鐵路“快通”模式，通關(guān)時(shí)間由半天左右縮短到30分鐘以內(nèi)，最快只需要幾分鐘。

國(guó)鐵集團(tuán)所屬中鐵集裝箱公司還在哈薩克斯坦、德國(guó)等國(guó)家先后成立境外子公司，與當(dāng)?shù)罔F路、物流、港口、貨代企業(yè)深化務(wù)實(shí)合作，共同組織開(kāi)發(fā)雙向貨源。目前中歐班列去、回程開(kāi)行基本均衡，綜合重箱率基本穩(wěn)定在100%。為不斷提高中歐班列整體競(jìng)爭(zhēng)力，鐵路部門(mén)創(chuàng)新開(kāi)行了境內(nèi)外全程時(shí)刻表中歐班列，目前每周穩(wěn)定開(kāi)行17列，全程運(yùn)行時(shí)間較普通班列平均壓縮30%以上，平均每柜貨值較普通中歐班列提升41%。

更深入

產(chǎn)業(yè)崛起與中歐班列相伴相生。二連浩特作為中歐班列重要口岸城市，加速通道經(jīng)濟(jì)向產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變，如今形成以鐵路為骨干的跨境物流網(wǎng)絡(luò)，吸引汽車(chē)配件、木材加工等產(chǎn)業(yè)集聚；波蘭羅茲、德國(guó)杜伊斯堡、西班牙馬德里等中歐班列主要到達(dá)城市積極對(duì)當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施進(jìn)行現(xiàn)代化改造，帶動(dòng)了關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展……

山東大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授李鐵崗說(shuō)：“第11萬(wàn)列中歐班列的鳴笛，是合奏而非獨(dú)奏。中歐班列以其高效、穩(wěn)定、綠色的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，正深刻重塑區(qū)域經(jīng)貿(mào)格局?！?/p>

“鋼鐵絲路”，跑出亞歐大陸“新時(shí)速”，見(jiàn)證著中國(guó)推動(dòng)開(kāi)放型世界經(jīng)濟(jì)建設(shè)、促進(jìn)共同繁榮的堅(jiān)實(shí)步伐。（此文出自見(jiàn)道官網(wǎng)www.0888job.com未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明見(jiàn)道網(wǎng)+原文鏈接）見(jiàn)道網(wǎng)戰(zhàn)略欄目編輯/孫鳳娟