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中鐵二十一局承建的成渝中線高鐵控制性工程——棕樹坡隧道順利貫通。這座全長1088米的單洞雙線隧道最大開挖面積達184平方米，創(chuàng)下全線斷面紀錄，標志著項目建設(shè)取得重大階段性進展。

面對川中丘陵區(qū)復(fù)雜地質(zhì)和環(huán)保嚴要求，項目團隊創(chuàng)新采用早高強噴射混凝土和低預(yù)應(yīng)力中空錨桿技術(shù)，配備懸臂掘進機、智能拱錨臺車等先進裝備，形成"一橋四機六臺車"機械化流水線，實現(xiàn)特大斷面隧道安全高效施工。隧道建設(shè)還承擔了多項高鐵科研課題研究。

作為"八縱八橫"高鐵網(wǎng)沿江通道關(guān)鍵節(jié)點，成渝中線高鐵建成后將成為連接成都、重慶最順直的快速通道。項目負責人表示，此次貫通為2025年全線建成奠定堅實基礎(chǔ)，將有力推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)。（此文出自見道官網(wǎng)www.0888job.com未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)戰(zhàn)略欄目編輯/吳娟