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5 月 4 日，隨著最后一對(duì) 500 米長(zhǎng)鋼軌在東山隧道內(nèi)精準(zhǔn)嵌入軌道，沈陽(yáng)至長(zhǎng)白山高速鐵路（簡(jiǎn)稱沈白高鐵）全線鋪軌施工宣告收官，標(biāo)志著這條東北交通大動(dòng)脈向通車運(yùn)營(yíng)邁出關(guān)鍵一步。

作為國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》東北東部快速鐵路通道的核心線路，沈白高鐵全長(zhǎng) 430 公里，設(shè)計(jì)時(shí)速 350 公里，串聯(lián)沈陽(yáng)、撫順、通化、白山、延邊等 7 個(gè)地市（州），起于沈陽(yáng)北站，終于長(zhǎng)白山站，構(gòu)建起連接遼寧、吉林兩省的黃金走廊。施工過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用先進(jìn)的長(zhǎng)鋼軌無(wú)縫線路鋪設(shè)技術(shù)，通過 500 米超長(zhǎng)鋼軌的精密拼接，最大限度降低列車運(yùn)行時(shí)的震動(dòng)與噪音，顯著提升旅客出行的平穩(wěn)性和舒適度。

為確保工程順利推進(jìn)，建設(shè)者以安全質(zhì)量為基石，通過動(dòng)態(tài)優(yōu)化施工方案、細(xì)化崗位責(zé)任體系，攻克了復(fù)雜地質(zhì)條件下的技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)了工程進(jìn)度與質(zhì)量的雙達(dá)標(biāo)。待全線通車后，沈陽(yáng)至長(zhǎng)白山的鐵路旅行時(shí)間將壓縮至 1.5 小時(shí)，北京至長(zhǎng)白山也將縮短至 4 小時(shí)以內(nèi)。這不僅極大便利了沿線居民出行，更為東北老工業(yè)基地振興注入新動(dòng)能，對(duì)推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展、促進(jìn)文旅資源深度融合具有深遠(yuǎn)戰(zhàn)略意義。（此文出自見道官網(wǎng)www.0888job.com未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)戰(zhàn)略欄目編輯/尹世乾