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中歐班列
中歐班列齊魯沿黃專列 首次實現(xiàn)全鐵路集結(jié)發(fā)運
見道網(wǎng) 2025-04-22 17:06
  • 班列采用“省內(nèi)沿黃城市集貨+濟南統(tǒng)一發(fā)運”的模式
  • 擴展外貿(mào)企業(yè)訂單,提升企業(yè)運輸效率
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2025年4月21日,汽笛長鳴,一列滿載貨物的山東中歐班列齊魯沿黃專列從濟南董家鐵路貨運中心緩緩駛出,向著歐洲大陸進發(fā)。這趟專列的開行,不僅是黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略的生動實踐,更是加快建設(shè)中歐班列(濟青)國家集結(jié)中心、提升濟南中歐班列集結(jié)能力的重要里程碑。

齊魯沿黃專列創(chuàng)新采用 “省內(nèi)沿黃城市集貨 + 濟南統(tǒng)一發(fā)運” 的運營模式,高效集結(jié)了濟寧、東營等山東省內(nèi)沿黃8市的出口貨物,實現(xiàn) “多點集結(jié)、一站通關(guān)”,大幅降低社會物流成本。此次班列共搭載57個集裝箱,貨值超1600萬元人民幣,其中,濟寧太陽控股生產(chǎn)的成品紙占據(jù)了整列貨物的大頭。

對于外貿(mào)企業(yè)而言,齊魯沿黃專列帶來了實實在在的便利。企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品可直接從家門口的兗州北鐵路貨場 “上車”,在濟南與省內(nèi)其他城市的貨物完成集結(jié)后,一同搭乘山東中歐班列發(fā)往一帶一路共建國家。這種模式既幫助企業(yè)拓展了海外訂單,又顯著提升了運輸效率。

與傳統(tǒng)中歐班列運營模式不同,齊魯沿黃專列的順利開行離不開多單位的深度參與和高效協(xié)同。山東高速集團積極作為,通過 “齊魯號?齊魯行” 專場推介活動,聯(lián)合濟南市口岸物流辦,向省內(nèi)沿黃城市外貿(mào)企業(yè)大力推廣山東中歐班列服務(wù)產(chǎn)品,成功吸引眾多企業(yè) “嘗鮮”。國鐵濟南局濟南鐵路物流中心所轄營業(yè)部搭建管控信息平臺,升級硬件設(shè)施,優(yōu)化短駁、堆存、檢驗、裝卸等全流程工作,保障貨物在省內(nèi)高效集結(jié)。濟南海關(guān)則推出 “預(yù)約通關(guān)”“鐵路快通” 等便利措施,實現(xiàn)貨物屬地查驗、口岸直通,為貨物的高效運輸流轉(zhuǎn)保駕護航。

今年以來,山東高速集團緊扣高質(zhì)量建設(shè)中歐班列(濟青)國家集結(jié)中心目標,主動與省、市、區(qū)各級政府部門對接,為客戶定制國際綜合物流服務(wù)。同時,與陜西、河南等沿黃省份簽訂合作協(xié)議,攜手共建沿黃陸海大通道。濟南市也出臺多項政策保障措施,著力解決沿黃城市外貿(mào)企業(yè) “散貨運輸成本高、時效不穩(wěn)定” 的難題,持續(xù)提升濟南中歐班列集結(jié)能力。數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,濟南開行中歐班列190列,同比增長6%;自2023年7月中歐班列?山東省沿黃九市一體化發(fā)展大會暨山東省沿黃九市口岸聯(lián)席會議召開以來,齊魯沿黃班列已累計運輸貨物超1.4萬標箱,集結(jié)效能不斷提升,物流通道愈發(fā)暢通。

展望未來,山東高速集團將持續(xù)推進中歐班列(濟青)國家集結(jié)中心建設(shè),加快構(gòu)建 “核心樞紐 + 支撐基地” 的高效集疏運網(wǎng)絡(luò)體系,深化與其他沿黃省份的交流合作,助力省內(nèi)外沿黃城市深度融入一帶一路建設(shè),推動形成 “以通道促貿(mào)易、以貿(mào)易強產(chǎn)業(yè)” 的良性循環(huán),為山東省培育發(fā)展新動能、打造經(jīng)濟新引擎注入強勁動力。(此文出自見道官網(wǎng)www.0888job.com未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究,轉(zhuǎn)載請注明見道網(wǎng)+原文鏈接)見道網(wǎng)戰(zhàn)略欄目編輯/尹世乾

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