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近期，印度在基建領(lǐng)域動作不斷，孟買地區(qū)的戈爾蓋恩 - 穆倫德連接公路（GMLR）項目與南班加羅爾地區(qū)的公路隧道項目均備受關(guān)注，不過二者在推進過程中呈現(xiàn)出不同態(tài)勢。

孟買GMLR項目：交通擁堵的破局之舉

印度的戈爾蓋恩 - 穆倫德連接公路（GMLR）項目預計于2026年初在孟買地區(qū)動工，同時巴特拉區(qū)也有修建隧道的規(guī)劃。該項目中，一條6.65公里的復管隧道是關(guān)鍵路段，它將采用隧道掘進機（TBM）技術(shù)挖掘。這條總長12.2公里的路線由布拉罕孟買市政公司（BMC）負責實施。

雙管隧道位于桑賈伊·甘地國家公園下方，連接戈雷甘和穆倫德，建成后將為孟買都會區(qū)東西兩端提供新的高速交通連接，有效緩解當?shù)亻L期存在的交通擁堵問題。這些隧道深度達160米，兩隧道間隔約300米，每條隧道均設(shè)有6條車道，并配備消防安全系統(tǒng)、交通控制技術(shù)、閉路電視、公用通道以及排水系統(tǒng)。

在隧道挖掘方面，每條隧道將由一臺不同的隧道掘進機作業(yè)。其中，第一臺掘進機已從日本運抵現(xiàn)場，第二臺計劃于2025年底交付。目前，第一臺隧道掘進機的啟動豎井正在建設(shè)中，預計2026年初開始掘進。

班加羅爾公路隧道項目：環(huán)境爭議下的隱憂

與此同時，南班加羅爾地區(qū)正在提議建設(shè)一條長達17公里的公路隧道，旨在連接赫巴爾和中央絲綢局。然而，該項目引發(fā)了諸多爭議。

由于隧道路線直接穿過已有數(shù)百年歷史的拉爾巴格植物園，環(huán)境方面的擔憂成為焦點。批評者指出，直徑15米、位于地下約50至100米深處的隧道，可能會對該著名花園的敏感生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)成環(huán)境威脅。此外，施工工作還可能對拉爾巴格·羅克（Lalbagh Rok）這一半島片麻巖國家地質(zhì)遺跡造成影響。關(guān)鍵詞：國外施工新聞網(wǎng)，東南亞工程資訊網(wǎng)

印度的這兩項基建項目，孟買GMLR項目穩(wěn)步推進，有望改善交通狀況；而班加羅爾公路隧道項目則因環(huán)境問題面臨挑戰(zhàn)，未來走向仍有待觀察。（此文出自見道官網(wǎng)www.0888job.com未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)基建工程欄目編輯/程麗婷