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在歐洲交通一體化加速推進的背景下，比利時佛蘭芒政府近日正式批準(zhǔn)價值14億歐元的林堡省南北連接項目一期工程，標(biāo)志著這一橫跨艾恩德霍芬與哈瑟爾特兩大經(jīng)濟區(qū)的戰(zhàn)略交通走廊進入建設(shè)倒計時。作為歐盟TEN-T核心網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點，該項目計劃于2027年動工，通過道路升級、隧道建設(shè)與多式聯(lián)運優(yōu)化，為比利時東部地區(qū)構(gòu)建起安全、高效、可持續(xù)的綜合交通體系。

該項目核心工程包括總長8.8公里的道路升級，重點改造諾德-澤德交叉口（N74/N715）——這一連接哈瑟爾特與艾恩德霍芬的咽喉要道，目前因地處胡塔倫-赫爾克特倫市而長期面臨交通擁堵與安全隱患。設(shè)計方案創(chuàng)新性地將車輛交通引入地下，新建兩條總長3.2公里的平行隧道，使地表空間得以釋放用于城市開發(fā)。與此同時，項目將新建E314高速公路連接線、5座跨河橋梁及17公里連續(xù)自行車道，形成機動車地下通行+非機動車地表優(yōu)先的立體交通格局。

作為歐盟綠色交通戰(zhàn)略的落地實踐，該項目通過三大創(chuàng)新實現(xiàn)交通效能躍升：其一，隧道工程采用BIM建模與智能通風(fēng)系統(tǒng)，將施工期對居民的影響降低40%；其二，自行車道按歐盟最高標(biāo)準(zhǔn)（EN 13849）設(shè)計，配備夜間照明與智能監(jiān)控系統(tǒng)，確保全年全天候安全通行；其三，交叉口重構(gòu)后將公交優(yōu)先信號覆蓋率提升至85%，預(yù)計使公共交通通行時間縮短25%。據(jù)佛蘭芒交通局模擬，項目完工后該區(qū)域交通事故率有望下降30%，年減排二氧化碳達(dá)1.2萬噸。

項目設(shè)計由國際工程咨詢巨頭Tractebel主導(dǎo)，其團隊通過數(shù)字孿生技術(shù)對12種交通場景進行壓力測試，最終確定雙隧道+分層交通方案。該方案不僅解決了諾德-澤德交叉口日均4萬輛車流的擁堵難題，更通過地表空間釋放為胡塔倫-赫爾克特倫市創(chuàng)造了28公頃的可開發(fā)土地，為城市轉(zhuǎn)型提供關(guān)鍵支撐。關(guān)鍵詞：國際工程施工、國外工程建設(shè)新聞

從地下隧道的智能掘進到地表空間的生態(tài)重構(gòu)，林堡省南北連接項目正以交通升級+城市更新的雙輪驅(qū)動，重塑比利時東部的經(jīng)濟地理格局。作為歐盟TEN-T網(wǎng)絡(luò)在低地國家的示范工程，該項目不僅為跨區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了安全-效率-可持續(xù)的三重解決方案，更預(yù)示著后疫情時代歐洲交通投資正從單一通道擴容轉(zhuǎn)向系統(tǒng)韌性提升的新階段。隨著2027年開工鐘聲臨近，這條貫通南北的“地下動脈”將成為比利時踐行綠色轉(zhuǎn)型的生動注腳。（此文出自見道官網(wǎng)www.0888job.com未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)基建工程欄目編輯/程麗婷