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這不是一次常規(guī)意義上的產(chǎn)品迭代，而是一場關(guān)乎行業(yè)未來走向的技術(shù)宣言。

2025年5月9日，內(nèi)蒙古鄂爾多斯，以“破壁·重塑”為主題的濰柴礦山動力第二代新品發(fā)布會，打破了礦山動力行業(yè)的沉默。一系列覆蓋全噸位、全場景、全能源路徑的全新動力產(chǎn)品集中亮相，標(biāo)志著中國礦山裝備正式步入新時代。

在這個技術(shù)壟斷壁壘依然存在的領(lǐng)域，這場由中國企業(yè)主導(dǎo)的逆襲，不僅在性能上直擊國際一流產(chǎn)品，更在體系構(gòu)建上交出了一份全新的答卷。

自主可控產(chǎn)品突圍進(jìn)入加速階段

礦山裝備，是工程機(jī)械中的重裝部隊，長期運(yùn)行于極端高寒、高熱、高粉塵等復(fù)雜工況，對動力系統(tǒng)提出了近乎嚴(yán)苛的要求。礦用自卸車噸位從105噸向130噸邁進(jìn)，設(shè)備的作業(yè)時長、負(fù)荷強(qiáng)度持續(xù)提升，客戶對動力系統(tǒng)提出了更高層級的“穩(wěn)定性+可靠性+低油耗”三重訴求。

然而現(xiàn)實(shí)卻不容樂觀——長期以來，大馬力、大缸徑礦山發(fā)動機(jī)高度依賴進(jìn)口。受制于人、價格高昂、服務(wù)響應(yīng)慢，成為客戶心中的隱憂。更重要的是，核心技術(shù)缺失所帶來的風(fēng)險，并非單一企業(yè)所能承受，它關(guān)乎整個行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的底層支撐。

國產(chǎn)化突圍，已不再是愿景，而是現(xiàn)實(shí)剛需。此時此刻，需要一個真正敢于“破壁”的力量，填補(bǔ)大馬力礦用動力的技術(shù)空白，重塑行業(yè)信心。

濰柴，成為那個關(guān)鍵變量。

作為中國內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域的深耕者，濰柴用近80年構(gòu)建起全球最全功率、最廣覆蓋的產(chǎn)品體系。從2005年首臺配套寬體自卸車的WD618到2016年WP13G橫掃市場，濰柴大馬力礦用動力歷經(jīng)市場考驗(yàn)，得到客戶廣泛認(rèn)可。它不是突然登場的黑馬，而是早已積淀充足的長期主義者。中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會會長蘇子孟表示：“濰柴的突圍，不只是技術(shù)層面的飛躍，更是中國智慧的集中體現(xiàn)?！?/p>

這一切，構(gòu)成了濰柴此次發(fā)布第二代礦山動力的堅實(shí)基礎(chǔ)。

用核心技術(shù)塑造中國礦山動力新高地

本次發(fā)布的第二代礦山動力，不是舊瓶裝新酒，而是一場全體系、全邏輯、全價值鏈的重構(gòu)。

首先是產(chǎn)品矩陣的全面躍升。面向剛性礦卡、大型礦挖、推土機(jī)等重型應(yīng)用場景，M系列（M25、M33、M55）以19.6L～87.5L排量、522kW～2800kW功率的覆蓋，實(shí)現(xiàn)了對55噸～400噸剛性礦卡、90噸～400噸礦用挖掘機(jī)、600馬力～1000馬力礦用推土機(jī)的精準(zhǔn)適配。

“這次的M55整機(jī)采用高壓比增壓以及2200bar的燃油共軌噴射等一系列先進(jìn)技術(shù)?！闭鐬H柴應(yīng)用工程開發(fā)師所言，從零下45攝氏度到零上45攝氏度；無論是5000米高原作業(yè)，還是高強(qiáng)度連續(xù)運(yùn)行，濰柴礦山動力新品其穩(wěn)定性與經(jīng)濟(jì)性已達(dá)國際先進(jìn)水平。

在寬體車與中大型挖掘機(jī)市場，H/T系列（WP14T、WP15H、WP17T）依托全球唯一突破53.09%熱效率平臺，集成高效燃燒、高效增壓、降摩擦損失等黑科技，在保證強(qiáng)勁輸出的同時，綜合油耗比競品低10%以上。關(guān)鍵部件全部耐高溫、抗粉塵、高剛性，真正為礦山量體裁衣。

其次是能源路徑的多元化布局。濰柴同步發(fā)布的WP17T甲醇、WP16NG、WP14T等增程專用發(fā)動機(jī)，直擊綠色礦山的現(xiàn)實(shí)需求。以WP17T甲醇動力為例，歷時10年研發(fā)，投入超過1.2億元，破解低溫啟動、機(jī)油乳化、早燃爆震等行業(yè)難題，申報專利逾120項(xiàng)。其意義，不僅在于替代傳統(tǒng)柴油，更在于為中國綠色礦山打造出了真正“可落地、可量產(chǎn)、可持續(xù)”的能源解法。行業(yè)專家曾表示：“隨著國家雙碳戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)和礦山行業(yè)向綠色化的轉(zhuǎn)型，濰柴多元能源動力產(chǎn)品將給整個行業(yè)帶來更環(huán)保和高效的動力解決方案?！?/p>

最后是產(chǎn)品性能的底層進(jìn)化。20000小時大修周期、-55℃極寒啟動、3000米高原不降功率運(yùn)行，已不是宣傳口號，而是實(shí)測數(shù)據(jù)支撐的“硬實(shí)力”。這不僅為用戶節(jié)省成本，更帶來穩(wěn)定出勤率和運(yùn)營效率的質(zhì)變。

產(chǎn)品已不是單一部件的集合，而是融合結(jié)構(gòu)、燃料、智能、適配性的綜合解決方案。濰柴第二代礦山動力，用一整套體系能力證明：中國制造可以不只“可用”，而且更“好用”。

不止于動力系統(tǒng)，更是一整套服務(wù)體系的重塑工程

如果說產(chǎn)品決定客戶用不用，服務(wù)則決定客戶用得好不好。長期以來，高端發(fā)動機(jī)維保周期長、配件響應(yīng)慢、服務(wù)成本高，一直困擾礦山用客戶。濰柴深知，僅靠產(chǎn)品本身難以贏得客戶長情的選擇，服務(wù)必須成為產(chǎn)業(yè)鏈中同等重要的一環(huán)。

因此，濰柴打造了一套聚焦“多快好省”的服務(wù)閉環(huán)。多：5000余家服務(wù)站點(diǎn)+駐礦專家團(tuán)隊，構(gòu)建礦區(qū)無死角響應(yīng)體系；快：全球90+中心庫+，針對礦區(qū)，設(shè)立專屬前置庫、專屬配件包， 實(shí)現(xiàn)配件儲備覆蓋率100%覆蓋，服務(wù)響應(yīng)不超過12小時；好：國內(nèi)8家、國外30家培訓(xùn)基地，線上線下雙軌賦能，免費(fèi)為客戶與服務(wù)渠道提供專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)；?。喝谛袠I(yè)最長，大修周期與性價比業(yè)內(nèi)領(lǐng)先；實(shí)施“三免政策”，推出以舊換新及全生命周期解決方案，真正做到省心又省錢。

這是售后服務(wù)的強(qiáng)化，更是濰柴向客戶交付“使用全周期價值”的體現(xiàn)。濰柴所打造的，不是單一發(fā)動機(jī)的應(yīng)用場景，而是從選型、運(yùn)行到退出的完整閉環(huán)。這才是現(xiàn)代工程裝備用戶最看重的“品牌力”。

當(dāng)國產(chǎn)動力完成從有沒有到好不好的進(jìn)階，礦山裝備領(lǐng)域的技術(shù)格局，正在被重新書寫。濰柴第二代礦山動力的發(fā)布，是國產(chǎn)品牌打破核心技術(shù)壟斷的關(guān)鍵一步，也是推動礦山裝備從制造邁向智造、綠造的堅定步伐。

這是一場圍繞動力核心的國產(chǎn)自信宣言，也是一種面向未來產(chǎn)業(yè)趨勢的價值主張。國產(chǎn)中國自主可控礦山動力，從未像今天這樣，接近世界舞臺的中心。（此文出自見道官網(wǎng)www.0888job.com未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)企業(yè)宣傳欄目編輯/楊貝華