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備受關(guān)注的成都市域鐵路公交化運營改造二期工程迎來重要進展——項目施工總價承包招標工作正式啟動。該工程總投資達97.8593億元，由成都市域鐵路有限責任公司擔任建設(shè)單位，所有資金均由成都市自行籌措，標志著成都在構(gòu)建“軌道上的都市圈”進程中邁出關(guān)鍵一步。

據(jù)了解，本項目已獲得中國國家鐵路集團有限公司與四川省人民政府聯(lián)合批復(fù)，施工圖設(shè)計文件已齊備，工程地點位于中華人民共和國四川省成都市。項目旨在通過對既有鐵路樞紐實施公交化改造，并有機銜接新建線路，進一步加密市域軌道交通網(wǎng)絡(luò)，提升市民通勤效率，推動“中心城區(qū)—郊區(qū)新城”一體化協(xié)同發(fā)展。

工程建設(shè)涵蓋兩大核心部分：成都鐵路樞紐環(huán)線改造，以及新建崇州支線與動車運用所。具體內(nèi)容包括：

成都鐵路樞紐環(huán)線改造：強化網(wǎng)絡(luò)銜接與站點覆蓋
新建聯(lián)絡(luò)線與改建既有線部分包括：新建“成灌至西環(huán)線聯(lián)絡(luò)線”左、右線，總長度約5.739公里，以實現(xiàn)成灌鐵路與西環(huán)線的高效連接；改建西環(huán)左右線、成灌聯(lián)絡(luò)線等區(qū)段，總長約4.49公里，全面提升線路運行能力。
車站方面將新建6座車站，包括蜀西路站及成南高速站、新成龍路站等5座無配線車站，覆蓋武侯區(qū)、金牛區(qū)等人口密集區(qū)域；同時改造5座既有車站——成都東站、成都南站、紅牌樓站、成都西站、安靖站，實施公交化配套升級，并新增紅牌樓站站房，增強客流集散能力。
此外，通過改建既有線及增建二線，成昆西環(huán)聯(lián)絡(luò)線將實現(xiàn)約3.384公里的線路擴容，進一步釋放鐵路樞紐運輸潛能。

新建崇州支線及動車運用所：拓展服務(wù)范圍，健全配套設(shè)施
崇州支線新建線路全長19.364公里，起點為DK20+986，終點為DK40+349.901，其中雙線段14.364公里，單線段10.025公里，有效串聯(lián)郫都區(qū)、崇州市等區(qū)域，填補成都西部郊區(qū)軌道交通空白。

同時新建崇州動車運用所，配套建設(shè)北端與南端動車走行線，總長度約6.683公里，以滿足車輛檢修與調(diào)度需求。車站設(shè)置方面，將新建元通站、道明站并改建崇州站，服務(wù)覆蓋崇州市區(qū)及周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)，有力促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展。

次施工招標共劃分7個標段，編號依次為SYS01至SYS07。項目計劃總工期為912日歷天，擬定2025年10月1日正式開工，2028年3月31日竣工。

其中，SYS01標段涵蓋新建成灌（彭）—西環(huán)聯(lián)絡(luò)左、右線，改建西環(huán)左右線及成灌聯(lián)絡(luò)線，公交化改造安靖站，新建洞子口站與蜀西路站，以及相關(guān)站前路基、橋梁、軌道、站房和站后四電工程等。SYS02標段包括改建成昆—西環(huán)聯(lián)絡(luò)線、增建二線，改造成都西站、紅牌樓站、成都南站、成都東站4座車站，新建草金路站、武侯大道站、新成龍路站、成南高速站4座車站，并實施相應(yīng)站房與四電工程等。SYS03至SYS07標段則分別負責崇州支線及動車運用所相關(guān)區(qū)段的路基、橋涵、制架梁、軌道、四電系統(tǒng)、弱電工程、站房及其他運營設(shè)備建設(shè)，具體工程內(nèi)容以各標段工程量清單為準。

作為成都軌道交通體系的關(guān)鍵組成部分，該項目建成后將顯著提升市域鐵路公交化服務(wù)水平：一方面通過優(yōu)化樞紐環(huán)線、加密站點布局，強化中心城區(qū)與近郊區(qū)域的快速通勤聯(lián)系；另一方面借助崇州支線打通西部片區(qū)與主城交通脈絡(luò)，加速城鄉(xiāng)資源要素流動。此外，項目還將整體增強成都鐵路樞紐功能，為高質(zhì)量建設(shè)“軌道上的都市圈”提供重要支撐。

當前，項目已正式進入施工招標階段，后續(xù)將全力推進工程建設(shè)。預(yù)計項目建成后，將成為串聯(lián)產(chǎn)業(yè)、人口與資源的重要通道，為成都加快建設(shè)踐行新發(fā)展理念的公園城市示范區(qū)注入新動力。（此文出自見道官網(wǎng)www.0888job.com未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)基建工程欄目編輯/楊貝華