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波蘭國(guó)家鐵路公司 PKP Intercity 在實(shí)現(xiàn)其長(zhǎng)途車隊(duì)現(xiàn)代化方面邁出了重要一步。200公里/小時(shí)啟動(dòng)了供應(yīng)雙層電動(dòng)列車的招標(biāo)程序，該火車的速度可達(dá)30公里/小時(shí)，并提供 XNUMX 年的維護(hù)服務(wù)。這個(gè)項(xiàng)目， 波蘭迄今為止最大的城際鐵路投資 它引起了人們的關(guān)注。

兩家巨頭競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提交了投標(biāo)書(shū)

阿爾斯通波蘭：42套列車的費(fèi)用約為9.665 億美元 ，30年的維護(hù)費(fèi)用為6.55億美元 。

Stadler Polska：42列列車的交付成本約為9.41億美元 ，但7.72億美元的維護(hù)成本較高。

兩家公司都在波蘭設(shè)有生產(chǎn)設(shè)施，由于有可能刺激當(dāng)?shù)毓I(yè)和降低供應(yīng)鏈成本，進(jìn)一步加劇了競(jìng)爭(zhēng)。

波蘭主要走廊將進(jìn)行現(xiàn)代化改造

新的雙層列車， 華沙 、 格但斯克、克拉科夫、羅茲、弗羅茨瓦夫 ，并將在連接其他主要城市的線路上提供服務(wù)。首批列車將在合同簽訂后交付。預(yù)計(jì)將在3—5年內(nèi)投入運(yùn)營(yíng)。

火車，每列至少480名乘客 它將可容納1,000名乘客。將提供個(gè)人辦公桌、可調(diào)節(jié)座椅、免費(fèi)Wi-Fi、USB端口和電源插座等現(xiàn)代化設(shè)施，以確保為乘客提供舒適的旅行體驗(yàn)。還將有專門(mén)的自行車和大件行李空間。該項(xiàng)目反映了波蘭實(shí)現(xiàn)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化和提供更好的客運(yùn)服務(wù)的目標(biāo)。（此文出自見(jiàn)道官網(wǎng)www.0888job.com未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明見(jiàn)道網(wǎng)+原文鏈接）見(jiàn)道網(wǎng)國(guó)際欄目編輯/王霞