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2025年6月29日，在由滬杭客專公司建設(shè)管理中鐵大橋院和中國鐵設(shè)聯(lián)合設(shè)計(jì)中鐵大橋局，承建的杭州灣跨海鐵路橋中航道橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)高7米、重達(dá)500噸的首節(jié)預(yù)制墩身節(jié)段，在“盈尚1”起重船的吊裝下被精準(zhǔn)架設(shè)到108號(hào)墩上。這是世界首次在強(qiáng)潮海灣復(fù)雜水文條件下完成大直徑超長群樁基礎(chǔ)裝配式橋墩施工，不僅標(biāo)志著我國高鐵跨海橋梁建造技術(shù)的重大突破，也為今后同類工程積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

下午3點(diǎn)30分，在距離岸邊約8公里的海面上，一節(jié)高7米、重500噸的預(yù)制橋墩被起重船穩(wěn)穩(wěn)吊起。經(jīng)過2個(gè)多小時(shí)，該橋墩被緩慢且精準(zhǔn)地架設(shè)到杭州灣跨海鐵路橋108號(hào)墩上方。

匠心雕琢：嚴(yán)控品質(zhì)鑄精品

杭州灣跨海鐵路橋是新建南通至寧波高鐵的控制性工程，包括北、中、南三座航道橋和跨大堤、海中、淺灘區(qū)引橋，全長 29.2公里，采用時(shí)速350公里的雙線無砟軌道設(shè)計(jì)，是目前世界上在建長度最長、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路跨海大橋。

建成后將創(chuàng)下多項(xiàng)世界紀(jì)錄，對(duì)世界鐵路橋梁建設(shè)領(lǐng)域具有里程碑意義。海中引橋采用裝配式墩身設(shè)計(jì)，共91座橋墩，180節(jié)墩身，此次架設(shè)為108號(hào)墩頂節(jié)段，節(jié)段長9.1米、寬4.1米、高7.0米，重500t，從舟山金塘制墩?qǐng)龃\(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，采用1600噸浮吊架設(shè)，需經(jīng)過起吊、絞錨、初定位、精定位、涂膠、落墩鎖定等工序。

面對(duì)高標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)要求，項(xiàng)目人員對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)都做了精心策劃和嚴(yán)格把控，確保了墩身節(jié)段的質(zhì)量和運(yùn)輸安全。該橋墩采用了高速鐵路跨海橋梁中首次應(yīng)用的“自鎖式預(yù)應(yīng)力 + 膠接縫”連接方式，屬于現(xiàn)澆 - 預(yù)制組合式橋墩工段。這種創(chuàng)新的連接方式，不僅提高了橋墩的整體穩(wěn)定性和耐久性，還為后續(xù)的施工和維護(hù)帶來了極大的便利。

戰(zhàn)略征程：無畏挑戰(zhàn)勇向前

杭州灣跨海鐵路橋作為新建南通至寧波高鐵的控制性工程，涵蓋了北、中、南三座航道橋以及跨大堤、海中、淺灘區(qū)引橋，貫通南北交通。吊裝時(shí)，強(qiáng)潮海灣的海風(fēng)海浪讓“盈尚1”起重船操作艱難。

中鐵大橋局杭州灣跨海鐵路橋項(xiàng)目信息化專員談聰說：“在現(xiàn)場(chǎng)利用三維激光掃描儀，將預(yù)制墩身的節(jié)段和現(xiàn)澆墩身的節(jié)段進(jìn)行掃描之后，利用算法處理出三維模型，在數(shù)字化平臺(tái)上進(jìn)行預(yù)拼裝，確保了現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)度以及預(yù)拼裝的精度。”

在施工前期，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)開展涂膠工藝、預(yù)應(yīng)力安裝、吊裝試拼等試驗(yàn)，為預(yù)制墩身節(jié)段架設(shè)提供試驗(yàn)數(shù)據(jù)，驗(yàn)證施工方案的可行性；同時(shí)通過桌面推演和實(shí)地拋錨演練，精準(zhǔn)定位浮吊及運(yùn)輸船拋錨位置，確保吊裝作業(yè)安全與精度。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)運(yùn)用數(shù)字孿生預(yù)拼裝技術(shù)，通過三維激光掃描生成預(yù)制墩身節(jié)段與現(xiàn)澆段數(shù)字模型，借助虛擬拼裝技術(shù)將匹配面誤差嚴(yán)格控制在毫米級(jí)。

此次施工更是創(chuàng)造了世界首次——在強(qiáng)潮海灣復(fù)雜水文條件下，成功完成大直徑超長群樁基礎(chǔ)裝配式橋墩施工。標(biāo)志著中國高鐵跨海橋梁建造技術(shù)實(shí)現(xiàn)新跨越。

高速聯(lián)動(dòng)：長三角再添黃金通道

南通至寧波高鐵是中國八縱八橫高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，自鹽城至南通高鐵南通西站起，向南經(jīng)江蘇省蘇州市，浙江省嘉興市、寧波市，引入寧波樞紐寧波站，新建線路長301公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線設(shè)10座車站，建設(shè)工期5年。南通至寧波高鐵建成后，將與鹽城至南通高鐵、滬寧沿江高鐵、滬昆高鐵、寧波至臺(tái)州至溫州鐵路等多條線路相連，對(duì)于完善長三角地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局，方便沿線人民群眾出行，推進(jìn)長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有十分重要的意義。（此文出自見道官網(wǎng)www.0888job.com未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)一帶一路欄目編輯/孫鳳娟