久久伊人中文字幕|青青青草在线视频|亚洲中文AV在线|亚洲精品无码久久|.comAv一区|久草av在线资源|69精品视频在线

印度孟買，2025年6月9日，當許多國際建筑巨頭回避在危險的喜馬拉雅地形上建造世界上最高的單拱鐵路橋的艱巨挑戰(zhàn)時，Afcons挺身而出，將逆境轉化為成就。這座大橋高出河流359米，比巴黎的埃菲爾鐵塔高出35米，現在是一座工程奇跡。現在投入使用，它首次通過鐵路將克什米爾山谷與印度次大陸連接起來。這座橋的設計可以承受地震和炸彈爆炸，是韌性和創(chuàng)新的證明。

Afcons Infrastructure是Shapoorji Pallonji Group旗下全球領先的EPC公司，建造了這一工程奇跡，展示了其卓越的工程實力和在最具挑戰(zhàn)性的地形中提供世界級基礎設施的能力。

這座1.3公里長的大橋是印度政府雄心勃勃的Udhampur Srinagar Baramulla鐵路線（USBRL）項目的一部分，該項目旨在通過全天候鐵路連接查謨和克什米爾與該國其他地區(qū)。這座橋的設計壽命為120年，展示了強大的工程標準。

杰納布鐵路大橋融合了幾個獨特的功能，為橋梁工程樹立了新的標桿。它的設計能夠承受高達266公里/小時（74米/秒）的極端風速，使其能夠抵御惡劣的環(huán)境條件。此外，它的設計可以抵抗印度最高烈度地震帶V區(qū)的地震力。值得注意的是，這也是印度第一座設計用于抵抗爆炸荷載的鐵路橋，突顯了新的安全和結構防御水平。橋梁采用內置冗余結構建造；即使拆除碼頭或棧橋，它仍將以30公里/小時的限速運行，不會因自身重量而倒塌。

為了執(zhí)行這個標志性的項目，Afcons部署了一些世界上最先進的建筑技術和設備。橋墩、棧橋和鋼拱段的安裝是使用為該項目定制的世界上容量最大的橫桿式纜索起重機進行的。斯利那加端纜索起重機的塔架高度為127米，明顯高于德里的庫圖卜米納爾（72米）。這些創(chuàng)新使在偏遠且地質復雜的喜馬拉雅地區(qū)進行建設成為可能。

杰納布大橋的建設也標志著印度鐵路的幾個工程第一。相控陣超聲檢測（PAUT）技術首次用于焊縫檢測?，F場成立了一個國家測試和校準實驗室認證委員會（NABL）認證的測試實驗室，這是另一個首創(chuàng)，以在施工期間對焊接測試進行嚴格的質量控制。該項目還首次在印度鐵路的圓形和過渡曲線組合上執(zhí)行了甲板結構的增量發(fā)射，這是世界上任何地方都很少實現的精密工程壯舉。

Afcons執(zhí)行副主席Krishnamurthy Subramanian表示：“杰納布鐵路大橋不僅僅是一個工程奇跡。它象征著印度以聰明才智和勇氣克服最艱巨挑戰(zhàn)的決心?！?/p>

Afcons董事總經理S Paramasivan表示：“對于Afcons來說，這代表了我們對國家建設的堅定承諾，以及我們在最艱難的地形中重新構想基礎設施的能力。這座橋將激勵幾代工程師，并向印度工程和團隊合作的力量致敬?！?/p>

關于Afcons基礎設施有限公司，Afcons基礎設施有限公司是Shapoorji Pallonji集團的旗艦基礎設施工程和建設公司。它擁有60多年的歷史，在印度和國際上執(zhí)行了許多技術復雜的EPC項目。根據最新的ENR調查，安富康在全球排名前140位的國際承包商中；橋梁排名第12，海洋和港口排名第14。（此文出自見道官網www.0888job.com未經允許不得轉載否則必究，轉載請注明見道網+原文鏈接）見道網戰(zhàn)略欄目編輯/楊貝華