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5月21日中巴阿三方外長舉行非正式會晤就深化區(qū)域合作達成七項重要共識其中"推動中巴經濟走廊向阿富汗延伸"成為備受關注的核心議題。

一、三方會晤達成重要共識走廊延伸規(guī)劃浮出水面

5月21日，中國外交部長王毅在北京主持了中國—阿富汗—巴基斯坦三方外長非正式會談，巴基斯坦副總理兼外長達爾和阿富汗代理外長穆塔基共同出席。

會議最終達成了七項共識，其中特別提到：要推動中巴經濟走廊這條連接中國和巴基斯坦的“經濟大動脈”向阿富汗延伸，幫助阿富汗發(fā)展經濟，同時加強整個地區(qū)的交通和貿易網絡，簡單來說，就是中國和巴基斯坦希望把原本只連接兩國的中巴經濟走廊，進一步延伸到阿富汗境內。

這樣一來，阿富汗可以借助這條通道與中國、巴基斯坦做生意，獲得發(fā)展機會，而中國也能通過阿富汗更快地進入中亞和南亞市場，減少對傳統(tǒng)海運路線的依賴，目前，這條延伸路線的規(guī)劃已經初見雛形。

二、中巴經濟走廊一帶一路樣板工程

中巴經濟走廊是一帶一路倡議中的核心項目，2013年5月提出，2015年4月正式啟動。

這條走廊從中國新疆喀什出發(fā)，穿越帕米爾高原的紅其拉甫口岸（海拔5100米，終年積雪，被稱為“血谷”），進入巴基斯坦境內，途經吉爾吉特、伊斯蘭堡、拉合爾、木爾坦、卡拉奇，最終抵達阿拉伯海沿岸的瓜德爾港，整個線路貫穿中國與巴基斯坦的西部和南部，是一條連接中國西部與印度洋的陸海聯(lián)運大通道?？κ沧鳛槠瘘c，是絲綢之路的重要商埠，也是中國向西開放的門戶。紅其拉甫口岸是中巴唯一的陸路通道，喀喇昆侖公路從這里穿越，被譽為“世界上海拔最高的國門”。

進入巴基斯坦后，走廊沿線經過多個關鍵城市：

吉爾吉特：是克什米爾北部的交通樞紐；

伊斯蘭堡：是巴基斯坦首都，環(huán)境優(yōu)美被稱為“花園城市”；

拉合爾：是擁有2000多年歷史的“巴基斯坦靈魂”；

木爾坦：以棉紡業(yè)聞名，卡拉奇則是巴基斯坦的經濟中心和“經濟首都”。

最終，走廊在瓜德爾港落地，這座深水港由中國投資建設，能夠大幅縮短中國從中東進口石油的運輸距離，提升能源安全，中巴經濟走廊不僅是基礎設施項目，更是一條經濟動脈。它通過公路、鐵路、能源和港口建設，促進中巴兩國貿易、投資和就業(yè)，未來還可能延伸至阿富汗、伊朗甚至歐洲，成為一帶一路連接歐亞非的關鍵通道，對巴基斯坦來說，走廊帶來了巨額投資和基建升級，緩解了長期電力短缺問題；對中國而言，則打通了通往印度洋的陸上通道，增強了對南亞和中東的影響力。

三、兩大關鍵點位打通走廊延伸的地理瓶頸

中阿巴三方外長會晤提出的“推動中巴經濟走廊向阿富汗延伸”，本質上是通過打通兩條關鍵陸路通道，將原本連接中國新疆與巴基斯坦的經濟走廊延伸至阿富汗境內。這兩條通道分別是：巴基斯坦與阿富汗之間的開伯爾山口，以及中國與阿富汗之間的瓦罕走廊。

開伯爾山口位于巴基斯坦與阿富汗交界處，是歷史上中亞與南亞之間最重要的戰(zhàn)略通道之一，至今仍是連接兩國的重要樞紐。目前，巴基斯坦的鐵路網已延伸至距離阿富汗邊境僅8公里的蘭迪科塔爾，只需進一步對接即可實現(xiàn)跨境聯(lián)通。

瓦罕走廊則是一條從中國新疆塔什庫爾干延伸至阿富汗巴達赫尚省的狹長河谷地帶，全長約400公里（其中100公里在中國境內）。阿富汗近年來加快推進瓦罕走廊公路建設，計劃年內完工，未來有望與中國境內路段對接。

一旦這兩條通道建成并貫通，中巴經濟走廊將形成三條主要路線：

中國段：新疆喀什-塔什庫爾干-瓦罕走廊中阿邊境（約460公里）；

阿富汗段：中阿邊境-經瓦罕走廊-首都喀布爾（約670公里）；

巴基斯坦段：喀布爾-開伯爾山口-白沙瓦（約260公里）。

從喀什經喀布爾到白沙瓦，再南下至瓜達爾港，一條 "中國 - 阿富汗 - 巴基斯坦" 的新通道將正式形成，這一通道不僅實現(xiàn)了我國新疆經中亞到印度洋的出?？谶B接，更從根本上改變了中亞 - 南亞的運輸版圖和地緣格局。

阿富汗豐富的礦產資源更是為未來合作增添了無限潛力。據(jù)美國地質調查局數(shù)據(jù)，阿富汗石油估算量 15.96 億桶，天然氣估算量 4440 億立方米，擁有世界第五大鐵礦帶、第三大銅礦帶，鋰礦估算量超 3000 萬噸，稀土儲量至少 140 萬噸，其他有色金屬和貴金屬也極為豐富，通過 "礦產換鐵路"" 陸鎖變陸聯(lián) " 的發(fā)展模式，中阿巴陸上通道走廊的未來值得期待，有望成為地區(qū)經濟合作與發(fā)展的新引擎。（此文出自見道官網www.0888job.com未經允許不得轉載否則必究，轉載請注明見道網+原文鏈接）見道網戰(zhàn)略欄目編輯/孫鳳娟