為完善國(guó)家交通網(wǎng)絡(luò),助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展,摩洛哥近期開(kāi)啟大規(guī)模鐵路建設(shè)規(guī)劃。摩洛哥國(guó)王穆罕默德六世正式批準(zhǔn)一項(xiàng)高達(dá) 960 億迪拉姆(約合 103 億美元)的鐵路擴(kuò)展計(jì)劃,其中最受矚目的當(dāng)屬預(yù)計(jì) 2030 年前建成的肯尼特拉至馬拉喀什高速鐵路項(xiàng)目。
這條全長(zhǎng) 430 公里的高鐵線路,設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá) 350 公里,將連接大西洋沿岸城市肯尼特拉與著名旅游勝地馬拉喀什。其建成后,將大幅提升區(qū)域交通效率:馬拉喀什與丹吉爾之間的行程將從原本的數(shù)小時(shí)縮短至 2 小時(shí) 40 分鐘,足足節(jié)省 2 小時(shí);拉巴特到卡薩布蘭卡主要機(jī)場(chǎng)的通勤時(shí)間也將壓縮至 35 分鐘。值得一提的是,該項(xiàng)目還是摩洛哥為籌備 2030 年與西班牙、葡萄牙聯(lián)合舉辦的世界杯而打造的重要交通基建。
在配套列車采購(gòu)方面,摩洛哥國(guó)家鐵路局(ONCF)已簽署總價(jià)值 290 億迪拉姆(約合 29 億美元)的 168 列列車購(gòu)置協(xié)議。其中,法國(guó)阿爾斯通公司將供應(yīng) 18 列 Avelia Horizon 雙層高速列車,每列可承載 640 名乘客,巡航速度達(dá) 320 公里 / 小時(shí);西班牙 CAF 公司負(fù)責(zé)提供 40 列城際列車;韓國(guó)現(xiàn)代 Rotem 公司則將交付 110 列城市列車。
此次大規(guī)?;A(chǔ)設(shè)施投資,不僅是摩洛哥提升國(guó)家形象、加速現(xiàn)代化進(jìn)程的關(guān)鍵舉措,更是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有力引擎。不過(guò),項(xiàng)目在推進(jìn)過(guò)程中也面臨著財(cái)政壓力、項(xiàng)目管理難題以及潛在社會(huì)影響等諸多挑戰(zhàn)。如何在保障項(xiàng)目按時(shí)、高質(zhì)量竣工的同時(shí),嚴(yán)格控制成本并實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,成為摩洛哥政府亟待解決的重要課題。目前,摩洛哥正以空前的建設(shè)力度,通過(guò)這場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)熱潮,為 2030 年世界杯的順利舉辦筑牢根基,更為國(guó)家長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力 。(此文出自見(jiàn)道官網(wǎng)www.0888job.com未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明見(jiàn)道網(wǎng)+原文鏈接)見(jiàn)道網(wǎng)戰(zhàn)略欄目編輯/尹世乾
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