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截至2025年3月31日，朔黃鐵路重載列車自動(dòng)駕駛擴(kuò)大試驗(yàn)交出亮眼答卷，安全運(yùn)行里程突破百萬公里大關(guān)，達(dá)1007124公里。這一里程碑式成果，標(biāo)志著企業(yè)在智慧重載運(yùn)輸戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型進(jìn)程中邁出堅(jiān)實(shí)一步，為我國鐵路貨運(yùn)智能化升級(jí)提供了實(shí)踐范本。

自2024年4月8日啟動(dòng)試驗(yàn)以來，朔黃鐵路構(gòu)建起"雙軌管理+四維技術(shù)"創(chuàng)新體系。通過制定《自動(dòng)駕駛擴(kuò)大化試驗(yàn)方案》《機(jī)車自動(dòng)駕駛管理辦法》雙軌制度，搭建風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控、仿真驗(yàn)證、動(dòng)態(tài)調(diào)試、數(shù)據(jù)迭代四大技術(shù)模塊，形成嚴(yán)密的管理與技術(shù)支撐架構(gòu)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)深入開展專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)排查，梳理出20類安全風(fēng)險(xiǎn)清單，針對(duì)性制定48項(xiàng)防控措施；同步開展20次全場景仿真驗(yàn)證及持續(xù)設(shè)備優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)智能駕駛安全保障的全流程閉環(huán)管理。

在提升運(yùn)輸效能方面，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)深度融合線路數(shù)據(jù)、車輛參數(shù)與動(dòng)力學(xué)模型，創(chuàng)新構(gòu)建智能決策算法，較人工駕駛模式實(shí)現(xiàn)時(shí)速提升2公里，達(dá)成100%精準(zhǔn)自動(dòng)化控車。這一突破不僅消除了人為操作差異，確保列車嚴(yán)格按照既定策略安全、準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行，更顯著提升了列車運(yùn)行平穩(wěn)性。同時(shí)，系統(tǒng)的智能化操控大幅減輕司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度，從根源上杜絕人工誤操作風(fēng)險(xiǎn)，推動(dòng)列車運(yùn)行安全性、可靠性與智能化水平全面躍升，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均超預(yù)期目標(biāo)。 （此文出自見道官網(wǎng)www.0888job.com未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)戰(zhàn)略欄目編輯/尹世乾