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烏干達(dá)一直是東非和紅海地區(qū)吸引外國(guó)直接投資 (FDI) 最多的國(guó)家，過(guò)去五年來(lái)每年吸引的外國(guó)直接投資在 2.5 億至 3 億美元之間——這主要?dú)w功于其穩(wěn)定而連貫的宏觀經(jīng)濟(jì)政策、自由化的商業(yè)環(huán)境、作為大湖地區(qū)物流樞紐的便利以及不斷增長(zhǎng)的區(qū)域貿(mào)易。

烏干達(dá)的大部分外商直接投資都流向了電信、房地產(chǎn)、烏干達(dá)商業(yè)貿(mào)易銀行、保險(xiǎn)、石油、能源、采礦和農(nóng)產(chǎn)品出口等行業(yè)。烏干達(dá)政府通過(guò)烏干達(dá)投資局和總統(tǒng)投資者圓桌會(huì)議以及盡量減少宏觀經(jīng)濟(jì)政策變化來(lái)繼續(xù)促進(jìn)外商投資，這使得在烏干達(dá)經(jīng)商比在鄰國(guó)更可預(yù)測(cè)。

為了讓烏干達(dá)從當(dāng)前持續(xù)的高企的全球大宗商品價(jià)格中獲益，必須對(duì)采礦業(yè)進(jìn)行大量投資。重新開放基倫貝礦場(chǎng)至少需要 2.5 億美元的投資和營(yíng)運(yùn)資金，并將對(duì)基倫貝和卡塞塞的 10,000 多名烏干達(dá)人產(chǎn)生巨大的直接影響。改善鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的預(yù)計(jì)成本為 6 億美元，如果要修建一條新的現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路線，成本可能會(huì)更高。在最近訪問(wèn)烏干達(dá)時(shí)，世界銀行行長(zhǎng)承諾支持肯尼亞和烏干達(dá)修復(fù)鐵路線，以促進(jìn)貿(mào)易。

Citadel Capital 最近表示有意成為肯尼亞-烏干達(dá) 25 年特許權(quán)聯(lián)盟的主要投資者，這一舉動(dòng)應(yīng)該受到兩國(guó)政府的歡迎。Citadel Capital 是一家總部位于開羅的數(shù)十億美元私募股權(quán)公司，在非洲和中東的采礦、運(yùn)輸、能源和其他領(lǐng)域投資超過(guò) 80 億美元。（此文出自見道官網(wǎng)www.0888job.com未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)工程欄目編輯/徐寧