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新建汕頭站是國家“八縱八橫”沿海高鐵的重要節(jié)點，站場規(guī)模11臺24線，站房規(guī)模10萬平米。其集高速鐵路、普速鐵路、城際鐵路與市公共交通及汽車運輸為一體，各種交通方式無縫對接。城市通廊出來的旅客在2分鐘內即可室內完成換乘。

車站以“海絲騰飛，潮立汕頭”為設計理念，整體造型以海潮為形象，呈現(xiàn)“海潮奔涌”的外觀效果。候車大廳吊頂面積達3.9萬平米，由15189塊穿孔板組成的菱形網(wǎng)格多曲面塊狀造形，宛如連綿起伏的波浪。車站安裝了“光潮”式具備“光顯流量”功能的泛光照明系統(tǒng)，運用無極變化彩色動態(tài)光模擬潮水的起伏，燈光顏色的深淺變化反映到發(fā)客流量的動態(tài)情況。

車站擁有全國首例異形多曲連續(xù)拱形全現(xiàn)澆清水混凝土雨棚，具有更佳的耐鹽酸、抗腐蝕和抗臺風性能。候車室檢票口采用潮汕先輩下南洋所乘坐的“紅頭船”造型，傳遞潮汕人民“出則搏海逐浪，入則河清海晏”的海洋文化精神，體現(xiàn)“潮涌海絲，船行寰宇”的室內設計主題。站內裝飾融入了帆船、波浪、厝角頭，以及蓮花峰、自然之門等汕頭文化元素，彰顯汕頭人文色彩。

新建汕頭站采用了智慧車站節(jié)能管控系統(tǒng)，該系統(tǒng)能根據(jù)車站運行時間、各區(qū)域實時人流量、溫度、室內外光照強度等多重因素，自動調節(jié)照明、空調、電梯等機電設備至最佳能耗狀態(tài)，有效降低綜合能耗和運維成本。

據(jù)悉，新建汕頭站一期站房啟用后，下一步將對既有汕頭站進行改造，改造完成的既有站房與本次一期建設站房連為一體，屆時將與粵東城際同步啟用，形成集高鐵、普鐵、城際功能于一體，為汕頭加速融入大灣區(qū)提供澎湃動能。（此文出自見道官網(wǎng)：www.0888job.com未經(jīng)允許不得轉載否則必究，轉載請注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)機械欄目編輯/周應雯