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近日，全球最大塔機正式下線交付，這一里程碑式的事件標志著中國在超大型塔機研發(fā)制造領域取得了重大突破。此次下線的塔機最大起重能力達到23000噸米，由中國鐵建大橋局與中聯(lián)重科等合作伙伴共同研制，分別在湖南常德和江蘇徐州兩地成功下線。

這款超大型塔機不僅刷新了全球最大塔機的紀錄，更在結構、性能、智能化等方面實現(xiàn)了全面升級。其結構簡單穩(wěn)定，載重大，吊裝高度高，起重性能卓絕，集高端化、智能化和綠色化于一身。特別是采用了雙臂架并聯(lián)組合、多機構四小車四吊鉤聯(lián)合作業(yè)等先進技術，使得整機綜合技術水平處于國際領先地位。

該塔機配備了符合歐洲標準的智控系統(tǒng)，以工業(yè)級、超高算力的控制器為核心，配備高精度傳感器和高速通訊技術，全面實現(xiàn)整機數(shù)字化控制。同時，應用了50余項智能化技術，實現(xiàn)毫秒級響應、毫米級就位，讓吊裝更加精準高效。此外，還采用了基于視覺、雷達多模態(tài)融合的主動防護安全技術和大數(shù)據(jù)的塔機故障診斷技術，確保塔機施工的全域安全。

這款超大型塔機的成功下線，將有力支撐中國鐵建大橋局建設的世界最大跨度自錨式懸索橋——廣州南沙萬龍大橋的橋塔鋼結構吊裝施工。該大橋承擔著連接廣州市南沙區(qū)萬頃沙鎮(zhèn)區(qū)與龍穴島國際航運物流中心的重要使命，是南沙自貿(mào)區(qū)發(fā)展的動脈。兩臺超大型塔機的加入，將有效解決大橋吊裝構件重、施工高度高、作業(yè)跨度大等難題，為大橋的順利建設提供有力保障。(此文出自見道官網(wǎng):wwwseetao.com未經(jīng)允許不得轉載否則必究，轉載請注明見道網(wǎng)+原文鏈接)見道網(wǎng)機械欄目編輯/王霞