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2024年9月14日，一個(gè)具有歷史意義的時(shí)刻來(lái)臨，由中鐵二十五局三公司等眾多單位共同參建的龍龍高鐵梅州西至龍川西段正式通車運(yùn)營(yíng)。這一重大事件不僅標(biāo)志著中國(guó)鐵路建設(shè)取得了又一輝煌成就，更使中國(guó)鐵路總里程成功突破16萬(wàn)公里大關(guān)，高鐵里程近4.6萬(wàn)公里，穩(wěn)居世界首位，彰顯了中國(guó)鐵路發(fā)展的強(qiáng)勁實(shí)力與巨大潛力。

梅龍高鐵梅龍段作為龍巖至龍川高鐵的重要組成部分，自梅汕高鐵梅州西站引出，途經(jīng)梅州市梅縣區(qū)、興寧市、五華縣及河源市龍川縣，終至贛深高鐵龍川西站，線路全長(zhǎng)約98公里，設(shè)計(jì)時(shí)速高達(dá)350公里。這一高鐵段的建設(shè)，不僅極大地縮短了梅州、龍川等地與粵港澳大灣區(qū)之間的時(shí)空距離，更為粵東革命老區(qū)加速融入粵港澳大灣區(qū)注入了強(qiáng)勁的新動(dòng)能。

自開工建設(shè)以來(lái)，梅龍高鐵梅龍段面臨了諸多挑戰(zhàn)，包括復(fù)雜的地形地貌、地質(zhì)條件等。然而，在鐵路部門的精心組織下，各參建單位和廣大建設(shè)者科學(xué)有序推進(jìn)工程建設(shè)，成功建成了東江特大橋、何公塘隧道等重點(diǎn)工程，確保了工程如期開通。項(xiàng)目開通前，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司、廣東省人民政府等相關(guān)單位嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)線路進(jìn)行了全面的聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測(cè)驗(yàn)收和安全評(píng)估，確保了線路的安全、穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。

梅龍高鐵梅龍段的通車運(yùn)營(yíng)，對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有深遠(yuǎn)的意義。它極大地便利了沿線群眾的出行，縮短了梅州、龍川等粵東革命老區(qū)至粵港澳大灣區(qū)各城市間的旅行時(shí)間，進(jìn)一步促進(jìn)了沿線城市的人員交流和經(jīng)濟(jì)互動(dòng)。同時(shí)，該高鐵段與梅州至汕頭高鐵、贛州至深圳高鐵、廈門至深圳高鐵、廣深港高鐵廣州至深圳段等線路構(gòu)成環(huán)線高鐵，輻射了廣州、深圳、東莞、惠州、河源、梅州、揭陽(yáng)、潮州、汕頭、汕尾等多座城市，進(jìn)一步提升了區(qū)域交通一體化水平。（此文出自見道官網(wǎng)：www.0888job.com未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)機(jī)械欄目編輯/周應(yīng)雯