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2024年9月14日，標志著梅州西至龍川西段高鐵的盛大開通，這一重要交通項目正式投入運營。與此同時，由中鐵四局集團匠心打造的梅龍高鐵兩大新站——興寧南站與五華站，歷經精心施工，已圓滿竣工，并將于同日揭開神秘面紗，正式對公眾開放，迎接八方來客。

梅龍高鐵，作為廣東省內首條完全由本省全額投資興建、設計時速高達350公里的高速鐵路項目，其戰(zhàn)略意義深遠，旨在強化梅州、河源兩大地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)之間的緊密聯(lián)系，促進區(qū)域經濟一體化進程。該項目巧妙銜接梅汕高鐵的梅州西站，隨后穿越梅州市的梅縣區(qū)、興寧市、五華縣，再跨越至河源市的龍川縣，最終無縫對接贛深高鐵的龍川西站，形成了一條貫穿粵東北地區(qū)的快速通道。

梅龍高鐵全線路程長達98公里，精心規(guī)劃并設立了四座車站，其中梅州西站與龍川西站為既有站點，而興寧南站與五華站則是本次項目中的新建亮點，由中鐵四局集團擔綱建設，展現(xiàn)了該企業(yè)在高鐵建設領域的雄厚實力與精湛技藝。

五華站，這座矗立于梅州市五華縣華城鎮(zhèn)的現(xiàn)代化交通樞紐，其車場布局精巧，設有2個站臺和5條鐵路線，以滿足日益增長的客運需求。站房建筑規(guī)模宏大，占地面積達9998.78平方米，其獨特之處在于采用了大弧線四坡弧形網架屋頂設計，這一創(chuàng)新不僅彰顯了現(xiàn)代建筑技術的魅力，更使得站房外觀線條流暢、氣勢磅礴。網架的最大跨度達到了46.6米，猶如展翅欲飛的雄鷹，覆蓋了廣闊的7662平方米區(qū)域，整體重量更是驚人地達到了370噸，展現(xiàn)了強大的結構支撐能力。

梅州位于廣東省東北部，地處閩、粵、贛三省交界，是明清以來客家人衍播四海的主要出發(fā)地，被譽為“世界客都”。梅龍高鐵建成通車后，將與既有的梅汕、杭深、廣汕、贛深高鐵相聯(lián)通形成粵東高鐵環(huán)線，梅州到廣州、深圳等粵港澳大灣區(qū)城市列車運行時間將大大縮短。（此文出自見道官網：www.0888job.com未經允許不得轉載否則必究，轉載請注明見道網+原文鏈接）見道網機械欄目編輯/周應雯