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國(guó)家高速鐵路網(wǎng)沿江通道的重要樞紐——南京北站于近日正式開工，標(biāo)志著中國(guó)高速鐵路建設(shè)又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。這一項(xiàng)目的啟動(dòng)，不僅對(duì)于南京市的交通發(fā)展具有里程碑式的意義，更是對(duì)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶及長(zhǎng)三角地區(qū)一體化發(fā)展戰(zhàn)略的重要支撐。

南京北站作為國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿江大通道的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，其地位舉足輕重。該項(xiàng)目位于江蘇省南京市江北新區(qū)，地處東西沿江通道和南北粵海通道的交匯處，是南京鐵路樞紐“三大主客站”之一，也是北沿江高鐵沿線規(guī)模最大的樞紐客站。南京北站的建設(shè)將進(jìn)一步完善南京的“米”字型高鐵樞紐網(wǎng)，補(bǔ)齊這一重要拼圖，使南京在區(qū)域交通中的核心地位更加穩(wěn)固。

南京北站的建設(shè)規(guī)模宏大，站場(chǎng)東西向長(zhǎng)710米，南北向長(zhǎng)637米，站房共設(shè)6層，包括地上4層和地下2層。這一設(shè)計(jì)充分考慮了旅客的出行需求，自上而下依次是高架候車層、國(guó)鐵站臺(tái)層、國(guó)鐵出站層、城市通廊層、地下一層和地下二層。作為南京唯一集高鐵、城際、普速鐵路為一體的鐵路樞紐，南京北站具備全向發(fā)車能力，站場(chǎng)設(shè)3場(chǎng)16臺(tái)30線，規(guī)模超過南京站與南京南站。其中，高鐵場(chǎng)5臺(tái)9線，引入北沿江高鐵；城際場(chǎng)6臺(tái)12線，引入寧淮城際、寧滁蚌城際、上元門鐵路過江通道；普速場(chǎng)5臺(tái)9線，引入京滬鐵路、寧啟鐵路。

南京北站的建設(shè)對(duì)南京乃至整個(gè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和長(zhǎng)三角地區(qū)的發(fā)展具有深遠(yuǎn)影響。（此文出自見道官網(wǎng)：www.0888job.com未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)機(jī)械欄目編輯/周應(yīng)雯