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在2024年6月15日凌晨的曙光中，x9689次中老鐵路國際貨運(yùn)圖定班列準(zhǔn)時(shí)駛離懷化西編組站，這一時(shí)刻標(biāo)志著懷化國際陸港的東盟班列發(fā)運(yùn)數(shù)量已達(dá)到了一個(gè)歷史性的里程碑——1000列。

自2022年1月6日首列中老鐵路國際貨運(yùn)班列正式開行以來，懷化國際陸港憑借其在交通樞紐位置上的獨(dú)特優(yōu)勢，為實(shí)現(xiàn)兩年成型，三年成勢，五年成標(biāo)的宏偉藍(lán)圖，不斷努力拼搏。它致力于服務(wù)國內(nèi)國際雙循環(huán)，積極推動構(gòu)建開放型經(jīng)濟(jì)新體制，致力于打造內(nèi)陸地區(qū)改革開放的新高地。從無到有，懷化國際陸港歷經(jīng)風(fēng)雨，一路攻堅(jiān)克難，逐漸嶄露頭角，開啟了懷化搶抓歷史機(jī)遇，奮發(fā)二次創(chuàng)業(yè)的新篇章，走出了一條高水平開放與高質(zhì)量發(fā)展的嶄新道路。

從第一列到陸海新通道區(qū)域第一名

2022年1月6日，中老鐵路（懷化—萬象）國際貨運(yùn)列車正式啟航，這一里程碑式的事件標(biāo)志著我國中部地區(qū)與東盟之間的經(jīng)貿(mào)交流邁出了實(shí)質(zhì)性的步伐，懷化、湖南乃至整個(gè)中部地區(qū)借此契機(jī)開辟了一條全新的物流通道，連接至東盟市場。

懷化積極融入國家發(fā)展戰(zhàn)略，與長三角、大灣區(qū)、中部城市群、成渝經(jīng)濟(jì)圈、海南自貿(mào)區(qū)等區(qū)域建立緊密合作關(guān)系，并推動湘渝黔桂滇五?。ㄊ袇^(qū)）協(xié)作機(jī)制的形成。同時(shí)，懷化還與湖北、江西等地的多個(gè)城市開展實(shí)地貨源調(diào)研，深入了解當(dāng)?shù)刎浳锛Y(jié)和運(yùn)輸情況，不斷優(yōu)化自身服務(wù)，強(qiáng)化通關(guān)便利化協(xié)作。

進(jìn)入2023年，懷化國際陸港的發(fā)展重心轉(zhuǎn)向省區(qū)合作，以湘鄂贛三省聯(lián)動為基礎(chǔ)，持續(xù)拓展省際合作空間，與湖南、湖北、江西等地強(qiáng)化合作，并通過建立有效的省際對話協(xié)商機(jī)制，促進(jìn)湖南省周邊省區(qū)及省內(nèi)各市州的橫向合作。在通關(guān)效率、區(qū)域集貨、運(yùn)價(jià)優(yōu)惠等方面深化合作，助力更多省區(qū)融入一帶一路倡議，共同構(gòu)建陸海新通道經(jīng)貿(mào)合作區(qū)域，推動中部地區(qū)的崛起。

懷化國際陸港不僅致力于物流通道的拓展，還積極推動外向型經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。箱包、綠色食品等產(chǎn)業(yè)相繼落戶，實(shí)現(xiàn)了港產(chǎn)城一體化發(fā)展。特別值得一提的是，新能源汽車、鋰電池、太陽能電池等“新三樣”產(chǎn)品逐漸成為中老班列出口貨物的主力軍，彰顯了懷化在國際貨運(yùn)市場上的競爭力和發(fā)展?jié)摿Α?/p>

懷化國際陸港不斷拓展出海通道，其國際貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全球40個(gè)國家和地區(qū)的97個(gè)港口、站點(diǎn)。除了傳統(tǒng)的礦產(chǎn)、農(nóng)特產(chǎn)品外，運(yùn)輸品類還涵蓋了16個(gè)品類的221種品名，新能源汽車、光伏產(chǎn)品等“新三樣”的出口量也在逐步增加。小型挖機(jī)、碾米機(jī)、香囊包等高附加值產(chǎn)品已成為出口的主流。

懷化國際陸港還深化與沿海港口的合作，北部灣港、廣州港、鹽田港、洋浦港等先后在懷化設(shè)立內(nèi)陸港，為中遠(yuǎn)海運(yùn)等國際遠(yuǎn)洋海運(yùn)公司設(shè)立懷化還箱點(diǎn)提供了便利。這不僅節(jié)省了外貿(mào)企業(yè)的運(yùn)輸時(shí)間和物流成本，還提升了整個(gè)物流鏈條的效率和競爭力。

2023年9月，廣鐵集團(tuán)將懷化至萬象的中老國際貨運(yùn)班列升級為圖定班列，大幅縮短了運(yùn)輸時(shí)間，從原來的4、5天縮短至3天，為出口企業(yè)提供了更加高效、快捷的物流服務(wù)。到了2024年4月1日，懷化國際陸港的中老圖定班列再次提升開行頻率，從每周一列增加到每周三列，進(jìn)一步提高了懷化國際陸港中老線的出口貨物外運(yùn)能力。截至2024年6月16日，湖南懷化國際陸港2024年已發(fā)運(yùn)東盟班列395列，其中中老班列達(dá)到152列，是2023年全年班列量的兩倍，位居陸海新通道區(qū)域第一。

打造以冷鏈物流為特色的陸港

6月17日，記者從中建三局了解到，省內(nèi)最大智能化單體冷鏈倉儲項(xiàng)目懷化國際陸港智慧冷鏈數(shù)字化物流中心施工進(jìn)入尾聲，預(yù)計(jì)8月底開始試運(yùn)行。

懷化國際陸港智慧冷鏈數(shù)字化物流中心項(xiàng)目位于懷化國際陸港經(jīng)開區(qū)河西大道以西，高堰西路以南，總建筑面積約為11.17萬平方米。項(xiàng)目建成后將發(fā)揮西部陸海新通道節(jié)點(diǎn)城市和物流平臺優(yōu)勢,以高水平冷鏈物流推動懷化國際陸港高質(zhì)量建設(shè)，突出冷鏈特色、聚力臨港產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)多種運(yùn)輸方式高效銜接運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)揮通道節(jié)點(diǎn)和物流平臺優(yōu)勢，為一帶一路、RCEP市場等搭建東引西拓的橋梁。

項(xiàng)目為懷化生鮮凍品產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供重要保障，形成產(chǎn)業(yè)集群，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造懷化成為內(nèi)陸生鮮凍品產(chǎn)業(yè)高地。湖南颶速冷鏈科技有限公司董事長曾光表示，通過颶速冷鏈一站式供應(yīng)鏈解決方案將吸引更多冷鏈產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)集聚懷化。

懷化憑借其卓越的物流實(shí)力和戰(zhàn)略地位，成功躋身國家骨干冷鏈物流基地、商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐、全國性綜合交通樞紐以及復(fù)合型戰(zhàn)略流通支點(diǎn)城市的行列。目前，全市已建成冷庫總?cè)萘窟_(dá)34.25萬噸，另有20.1萬噸冷庫正在建設(shè)中，初步構(gòu)建起以懷化為核心的武陵山片區(qū)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流核心基地網(wǎng)絡(luò)。

為了進(jìn)一步提升冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的競爭力和發(fā)展水平，懷化積極構(gòu)建樞紐+集聚區(qū)+中心+通道的現(xiàn)代冷鏈物流空間布局體系，形成獨(dú)具特色的一基地三中心冷鏈物流發(fā)展格局。這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型旨在推動冷鏈產(chǎn)業(yè)從單純的“通道經(jīng)濟(jì)”向更加多元化、高附加值的“產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)變。

為了加快冷鏈物流的國際化步伐，懷化國際陸港與湖南省冷鏈協(xié)會攜手成立長懷湖南冷鏈物流有限公司，計(jì)劃投資800萬元購置25個(gè)鐵路冷藏箱，打造定期運(yùn)行的冷鏈班列。預(yù)計(jì)今年8月，從泰國尖竹汶至懷化的冷鏈班列將正式開行，這不僅將加速東盟國家熱帶水果的進(jìn)口，還將帶動懷化及周邊地區(qū)本地精品水果的大量出口。

懷化積極響應(yīng)習(xí)近平總書記對湖南的重要講話和指示精神，積極把握借勢、借智、借力的機(jī)遇，全力推進(jìn)雙循環(huán)發(fā)展格局的構(gòu)建。通過加強(qiáng)省際間的協(xié)商協(xié)作，不斷提升物流、產(chǎn)業(yè)、服務(wù)和城市的綜合能力，實(shí)現(xiàn)三個(gè)一千的宏偉目標(biāo)。懷化將繼續(xù)堅(jiān)持港、產(chǎn)、城一體化的發(fā)展思路，不斷完善陸港功能設(shè)施，壯大臨港產(chǎn)業(yè)，提升城市品質(zhì)，努力打造內(nèi)陸地區(qū)改革開放的標(biāo)志性工程，并積極構(gòu)建“依托雙通道、對接兩大洋、服務(wù)雙循環(huán)”的全方位開放格局。（此文出自見道官網(wǎng)www.0888job.com未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)戰(zhàn)略欄目編輯/趙娥