近日,山東港口青島港工程項(xiàng)目建設(shè)迎來重大進(jìn)展:第二座 40 萬噸級礦石碼頭兩臺 3500 噸 / 小時卸船機(jī)首次采用 “過駁 — 滾裝” 方式,成功完成整機(jī)上岸,從靠泊到上岸僅用 8 天,創(chuàng)造了青島港速度,標(biāo)志著這一省級重點(diǎn)工程全面進(jìn)入關(guān)鍵收尾階段,預(yù)計 2025 年上半年建設(shè)完成、下半年投入使用。
此次上岸的兩臺卸船機(jī)自動化程度和作業(yè)效率更高,額定起重量 84 噸,額定生產(chǎn)能力達(dá) 3500 噸 / 小時,自重接近 2300 噸,在自動化卸船作業(yè)的基礎(chǔ)上,開發(fā)了各類輔助作業(yè)機(jī)構(gòu)的自動控制,實(shí)現(xiàn)整機(jī)自動化,同時采用在線狀態(tài)檢測系統(tǒng)、光伏發(fā)電系統(tǒng)等,將為干散貨板塊一體化運(yùn)營和智慧綠色港口建設(shè)注入強(qiáng)勁動能。
據(jù)了解,作為全國在建的最大礦石碼頭工程,青島港第二座 40 萬噸級礦石碼頭 2022 年 12 月正式開工,規(guī)劃建設(shè) 30 萬噸級鐵礦石泊位及配套設(shè)施,設(shè)計年通過能力 1600 萬噸,堆場面積新增 125 萬平方米,截至目前,該工程已完成總進(jìn)度 93%。該工程竣工投產(chǎn)后,將與既有 40 萬噸級礦石碼頭形成 “比翼雙飛四十萬,世界一流礦碼頭” 新格局,助力青島港 40 萬噸級大船接卸數(shù)量持續(xù)領(lǐng)跑全國沿海港口,推動青島港樞紐能級再上新臺階,進(jìn)一步提升國際競爭力。
“新碼頭建設(shè)不僅是硬件設(shè)施的升級,更承載著貨種功能布局、戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移的重要任務(wù),是服務(wù)能力、管理水平的全面提升。” 青島港第二座 40 萬噸級礦石碼頭項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李成川表示,未來,青島港將建成全國自動化率最高、作業(yè)效率最快、混配精度最好、經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)最優(yōu)的 “雙 40 萬” 干散貨數(shù)智碼頭以及干散貨板塊的國家鐵礦石儲備基地、東北亞轉(zhuǎn)口分撥基地、全國增值加工基地,為加快建設(shè)世界一流的海洋港口貢獻(xiàn)新的更大力量。(此文出自見道官網(wǎng)www.0888job.com未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究,轉(zhuǎn)載請注明見道網(wǎng)+原文鏈接)見道網(wǎng)戰(zhàn)略欄目編輯/尹世乾
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