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近日，中泰鐵路和中越鐵路項目在同一天取得顯著進展，標(biāo)志著連接中南半島的泛亞鐵路網(wǎng)建設(shè)正邁入新的階段。這兩個項目的成功推進，不僅加強了中國與泰國、越南之間的經(jīng)濟聯(lián)系，也為整個東南亞地區(qū)的互聯(lián)互通注入了新動力。

據(jù)中國外交部消息，中國外交部長王毅在與泰國外長瑪里會晤時強調(diào)，中國愿與泰國深化各領(lǐng)域合作，特別是加快推進中泰鐵路等重大項目，以實現(xiàn)中老泰之間的快速聯(lián)通。中泰鐵路，作為兩國政府間的合作項目，總長867公里，自2014年簽署備忘錄以來，進展順利。目前，曼谷至泰國東北部城市呵叻段的鐵路正在加快建設(shè)，預(yù)計將于2025年投入運營。

與此同時，新任越南國家主席蘇林在與中國駐越大使熊波會晤時，也表達了對中越跨境鐵路互聯(lián)互通的強烈愿望。蘇林表示，越南希望與中國一道，在越南北部各省合作開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路，以加強兩國間的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系。這一表態(tài)標(biāo)志著越南在交通合作上的態(tài)度轉(zhuǎn)變，也反映了其對中國技術(shù)和資金的認(rèn)可。

越南在過去曾長期依賴海運和公路運輸，但由于經(jīng)濟發(fā)展迅速，現(xiàn)有交通網(wǎng)絡(luò)已難以滿足運輸需求。面對資金和技術(shù)上的挑戰(zhàn)，越南開始尋求外部合作，以完善其鐵路網(wǎng)絡(luò)。盡管最初越南希望與日本等國合作，但由于種種原因未能成行。最終，越南選擇了與中國深化合作，共同推進鐵路建設(shè)。

值得注意的是，越南和中國都使用國際標(biāo)準(zhǔn)軌距，而泰國也正在逐步轉(zhuǎn)向國際標(biāo)準(zhǔn)軌。這種趨勢對于泛亞鐵路網(wǎng)的建設(shè)具有重要意義。泛亞鐵路網(wǎng)是一個宏大的戰(zhàn)略構(gòu)想，旨在通過鐵路網(wǎng)絡(luò)連接中國與東盟各國，促進區(qū)域經(jīng)濟的共同發(fā)展。中泰鐵路和中越鐵路作為泛亞鐵路網(wǎng)的重要組成部分，其建設(shè)進展對于整個項目的成功具有決定性意義。關(guān)鍵詞：基建、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、規(guī)劃投資

隨著中泰、中越鐵路項目的深入推進，泛亞鐵路網(wǎng)的建設(shè)也將進一步加速。這不僅將加強中國與東南亞各國的經(jīng)濟聯(lián)系，還將提升中國的地區(qū)影響力，為地區(qū)穩(wěn)定和發(fā)展作出積極貢獻。同時，這也將讓美國等外部勢力通過輿論宣傳和外交手段干擾泛亞鐵路建設(shè)的難度進一步增加。未來，隨著中泰鐵路與越南北部標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路網(wǎng)的全面建成，華盛頓將徹底失去阻止鐵路網(wǎng)建設(shè)、破壞中國東南亞布局的關(guān)鍵抓手。（此文出自見道官網(wǎng)www.0888job.com未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)戰(zhàn)略欄目編輯/許生鵬