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2024年4月17日，“蘇州市交通運輸局鐵路處處長許高磊在采訪中透露，蘇州目前正在積極向國鐵集團爭取建設蘇州東站。一切順利的話，預計蘇州東站將在2027年底與通蘇嘉甬高鐵同步投入使用?！?/p>

通蘇嘉甬高鐵不僅是國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主骨架中沿海鐵路的關鍵一環(huán)，更是長三角地區(qū)鐵路網(wǎng)的核心組成部分。作為蘇州“豐”字形國家干線鐵路網(wǎng)的南北向主動脈，它在蘇州設有五個站點，分別是張家港站、常熟西站、蘇州北站、擬建的蘇州東站以及蘇州南站。

通蘇嘉甬高鐵自2022年11月30日正式啟動建設，預計經(jīng)過5年的施工總工期，將于2027年底竣工通車。這一重大項目的完成將顯著縮短長三角核心區(qū)主要城市之間的旅行時間，推動長三角南北兩翼的客運實現(xiàn)快速化。屆時，蘇州市民乘坐高鐵前往杭州將無需再繞行上海，整體行程有望縮短至1小時以內(nèi)，極大地提升了交通便捷性和出行效率。

許高磊介紹，通蘇嘉甬高鐵原設計在蘇州東站不設高鐵站，經(jīng)不斷爭取，2023年12月7日，通蘇嘉甬高鐵增設蘇州東站變更設計方案獲國鐵集團鑒定中心評審，標志著通蘇嘉甬高鐵增設蘇州東站計劃取得了階段性進展，目前正在等待批復。

根據(jù)相關方案規(guī)劃，通蘇嘉甬高鐵蘇州東站將是一座地下車站，其選址位于軌交2號線和6號線桑田島站附近，并與如通蘇湖城際鐵路的蘇州東站實現(xiàn)合站。許高磊表示，乘客的乘坐方式與高鐵站相似，需前往地下二層進行乘車，并可以直接換乘軌交2號線和6號線。

據(jù)悉，蘇州東站綜合交通樞紐將成為江蘇省首個地下高鐵站，項目涵蓋了地上、地下共六層。其中，地下三層主要用于鐵路站臺，地下二層則設有鐵路站廳和社會停車場，地下一層則是城市通廊和社會停車場的所在。而地上部分，從一層到三層，則被打造成集商業(yè)、辦公、休閑等多功能于一體的城市空間。蘇州東站秉承TOD5.0理念，致力于構建一個集站點、產(chǎn)業(yè)、景觀、城市功能及人流互動于一體的復合型城市綜合體，為市民和旅客提供豐富多樣的城市生活體驗。

近日，自然資源部已正式批復新建南通至寧波高速鐵路（蘇州段）工程的建設用地申請，這一重要舉措標志著該項目的建設取得了顯著進展，為項目全面進入施工階段奠定了堅實基礎。

依據(jù)自然資源部的批復文件，南通至寧波高速鐵路蘇州段的建設用地已獲批準，涉及吳中區(qū)、相城區(qū)、姑蘇區(qū)、吳江區(qū)、常熟市及張家港市等多個區(qū)域，共批準建設用地275.8公頃。該用地將由當?shù)厝嗣裾婪ㄌ峁?，并納入國土空間規(guī)劃“一張圖”進行實施監(jiān)督，確保建設的合規(guī)性與高效性。（此文出自見道官網(wǎng)www.0888job.com未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)戰(zhàn)略欄目編輯/王甜