羅馬尼亞已圓滿完成一項(xiàng)重要研究,該研究聚焦于在連接羅馬尼亞與保加利亞的友誼橋鄰近區(qū)域構(gòu)建一座橫跨多瑙河的新橋梁的可行性。
據(jù)羅馬尼亞華爾街的新聞報(bào)道,羅馬尼亞交通部長(zhǎng)索林·格林迪亞努在最近對(duì)A7高速公路布澤烏至??松衬岫谓ㄔO(shè)工地的視察中,正式對(duì)外宣布了關(guān)于在友誼橋附近開展多瑙河新橋建設(shè)可行性研究的成果。
在格林德亞努部長(zhǎng)宣布此消息之時(shí),羅馬尼亞與保加利亞之間的關(guān)鍵交通紐帶——長(zhǎng)達(dá)2.2公里的鋼桁友誼大橋,正因維護(hù)需求而暫時(shí)封閉。為了緩解這一期間的交通壓力,羅馬尼亞方面迅速部署了臨時(shí)的車輛渡輪服務(wù)以跨越多瑙河。格林德亞努部長(zhǎng)展望道,即將建設(shè)的新橋有望使該區(qū)域的交通流量倍增,并且他透露該項(xiàng)目的建設(shè)資金將來自歐盟的資助。
保加利亞道路基礎(chǔ)設(shè)施局透露,友誼大橋保加利亞一側(cè)的1.1公里長(zhǎng)路段已于今夏啟動(dòng)維修工程,預(yù)計(jì)將持續(xù)近兩年時(shí)間,期間可能會(huì)采取單車道定期開放的方式以維持部分通行。據(jù)估算,每日將有高達(dá)250輛卡車需依賴渡輪服務(wù)以跨越多瑙河。此次維修將涉及橋面板的更換、瀝青層的鋪設(shè),以及與道路連接的所有金屬構(gòu)件的全面翻新。
始建于1954年的友誼大橋,由蘇聯(lián)精心設(shè)計(jì)并建成,它不僅是保加利亞與羅馬尼亞兩國(guó)間唯一的跨多瑙河橋梁,更是兩國(guó)友誼的象征,如今人們常以“多瑙河大橋”這一簡(jiǎn)稱親切地稱呼它。然而,在2011年年中,大橋的保加利亞一側(cè)因維護(hù)需求而暫時(shí)關(guān)閉了兩個(gè)月。這座橋梁設(shè)計(jì)巧妙,集交通與通行功能于一體,設(shè)有兩條機(jī)動(dòng)車道、一條鐵路線以及供行人使用的人行道。關(guān)鍵詞:工程施工、工程新聞、工程建設(shè)資訊
第二座跨越多瑙河的雄偉建筑,即新歐洲大橋,也常被稱為多瑙河大橋2,它是一座集公路與鐵路功能于一體的現(xiàn)代化結(jié)構(gòu),連接著保加利亞的維丁市與羅馬尼亞的卡拉法特市。這座采用先進(jìn)斜拉技術(shù)的橋梁,由西班牙知名的Fomento de Construcciones y Contratas公司承建,總投資額高達(dá)2.26億歐元,并于2013年正式投入使用,為兩地間的交通往來開辟了新的便捷通道。(此文出自見道官網(wǎng):www.0888job.com未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明見道網(wǎng)+原文鏈接)見道網(wǎng)機(jī)械欄目編輯/周應(yīng)雯
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