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希臘總統(tǒng)米佐塔基斯在二月的一次重要訪問(wèn)中，與塞爾維亞總統(tǒng)武契奇共同宣布了一項(xiàng)歷史性的協(xié)議。此次訪問(wèn)，米佐塔基斯總統(tǒng)親臨貝爾格萊德，與武契奇總統(tǒng)共同敲定了高鐵項(xiàng)目的合作細(xì)節(jié)，標(biāo)志著雅典正式加入布達(dá)佩斯南向高鐵項(xiàng)目。這一舉措不僅將匈牙利首都與塞爾維亞首都之間的鐵路線擴(kuò)展至1512公里，更在無(wú)形中拉近了歐洲各國(guó)間的聯(lián)系，匈牙利方面也對(duì)此項(xiàng)目表示出高度的重視，正在加速推進(jìn)工程進(jìn)度。

然而，這一宏大的項(xiàng)目同樣面臨著預(yù)算和時(shí)間的雙重考驗(yàn)。好消息是，部分資金已由中國(guó)提供貸款支持，為項(xiàng)目的順利進(jìn)行提供了重要保障。

塞爾維亞的交通部長(zhǎng)韋西奇難掩激動(dòng)之情，他表示，希臘的加入無(wú)疑為西巴爾干地區(qū)帶來(lái)了歷史性的勝利。目前，從雅典到塞薩洛尼基已有一條時(shí)速達(dá)150公里的鐵路線，只需進(jìn)一步現(xiàn)代化改造，便可滿足高鐵項(xiàng)目的需求。此外，還將新建一條連接塞薩洛尼基與希臘與北馬其頓邊界伊多梅尼的70公里鐵路，這無(wú)疑將進(jìn)一步加強(qiáng)該地區(qū)的交通聯(lián)系。

匈塞鐵路作為布達(dá)佩斯南向高鐵項(xiàng)目的首段，從匈牙利首都布達(dá)佩斯延伸至塞爾維亞首都貝爾格萊德，全長(zhǎng)341.7公里。這一項(xiàng)目不僅是中國(guó)與中東歐合作的標(biāo)志性工程，更是中國(guó)鐵路技術(shù)“走出去”的又一重大成果。值得一提的是，中方為該項(xiàng)目提供了高達(dá)85%的融資支持，顯示出中國(guó)對(duì)歐洲鐵路建設(shè)的深度參與和堅(jiān)定承諾。

眾多中企紛紛參與到這一宏偉工程中，包括中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司、中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司等知名企業(yè)。此外，中車長(zhǎng)客股份公司還將為匈塞鐵路量身打造20輛高速動(dòng)車組，這是中國(guó)時(shí)速200公里以上高速動(dòng)車組首次出口歐洲，彰顯了中國(guó)高鐵技術(shù)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

就在不久前，塞爾維亞和北馬其頓兩國(guó)交通部長(zhǎng)簽署了合作備忘錄，計(jì)劃建設(shè)連接尼什與斯科普里的高速鐵路，這一鐵路線將匈塞鐵路進(jìn)一步向南延伸至北馬其頓首都斯科普里。隨著希臘的加入，布達(dá)佩斯南向高鐵線將最終形成一條長(zhǎng)達(dá)1512公里的鐵路走廊，連接布達(dá)佩斯、貝爾格萊德、尼什、斯科普里和雅典，大大縮短了通行時(shí)間。關(guān)鍵詞：基建、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、規(guī)劃投資

這一舉措不僅是對(duì)中歐陸?？炀€的有力呼應(yīng)，更是對(duì)21世紀(jì)海上絲綢之路與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略對(duì)接的生動(dòng)實(shí)踐。通過(guò)連接希臘比雷埃夫斯港這一重要樞紐，該項(xiàng)目將海運(yùn)與陸運(yùn)緊密結(jié)合，開(kāi)辟了一條遠(yuǎn)東至歐洲的貿(mào)易新通道，為中國(guó)與歐洲之間的貿(mào)易往來(lái)提供了更加便捷高效的物流通道。（此文出自見(jiàn)道官網(wǎng)：www.0888job.com未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明見(jiàn)道網(wǎng)+原文鏈接）見(jiàn)道網(wǎng)戰(zhàn)略欄目編輯/許生鵬