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工程高訪
2023年第四季度最新戰(zhàn)報(bào)!中國(guó)中鐵重點(diǎn)工程建設(shè)取得新進(jìn)展
見道網(wǎng) 2023-12-12 17:47
  • 中國(guó)中鐵作為中國(guó)建筑行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),其重點(diǎn)工程建設(shè)的進(jìn)展代表著中國(guó)建筑行業(yè)的發(fā)展水平
  • 重點(diǎn)工程項(xiàng)目的不斷推進(jìn),有助于提升中國(guó)在全球建筑領(lǐng)域的地位和影響力
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中國(guó)中鐵多項(xiàng)重點(diǎn)工程不斷取得進(jìn)展,成果頻頻報(bào)捷。為了高質(zhì)量完成全年的目標(biāo)任務(wù),建設(shè)者們抓住了關(guān)鍵的黃金期,全力以赴地攻堅(jiān)第四季度。同時(shí),浩吉和包西實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通,進(jìn)一步推動(dòng)了彼此的合作與發(fā)展

2023年12月11日,由中鐵隧道局承建的云南省滇中引水二期配套工程大理段龍頭村隧洞提前188天順利貫通,為后續(xù)同類型小斷面隧洞快速施工及標(biāo)準(zhǔn)化施工奠定了較為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。本次貫通的龍頭村隧洞位于大理州境內(nèi),主洞長(zhǎng)2698.9米,施工區(qū)域穿越2條破碎帶,四類和五類不良地質(zhì)占比達(dá)60%以上。滇中引水工程是國(guó)務(wù)院確定的172項(xiàng)節(jié)水供水重大水利工程中的標(biāo)志性工程,也是我國(guó)西南地區(qū)規(guī)模最大、投資最多的水資源配置工程。項(xiàng)目建成后可惠及沿線1100多萬(wàn)人口,受益面積3.69萬(wàn)平方公里,將極大緩解城鎮(zhèn)生產(chǎn)、生活用水矛盾,改善區(qū)域內(nèi)河道和湖泊生態(tài)及水環(huán)境狀況,從根本上解決滇中地區(qū)水資源分配不均的難題。

2023年江特大橋是上橫高速公路一期全線控制性工程,橋梁全長(zhǎng)1190米,主橋長(zhǎng)680米,主跨400米,為雙塔雙索面鋼混組合梁斜拉橋。上橫高速公路項(xiàng)目建成后,將成為上林、賓陽(yáng)、橫州直接聯(lián)系的紐帶,串聯(lián)起南宜高速、柳南二高、柳南高速、廣昆高速、南玉高速,進(jìn)一步完善廣西高速公路網(wǎng),對(duì)助力廣西更好地對(duì)接奧港澳大灣區(qū)。推動(dòng)項(xiàng)目沿線旅游業(yè)快速發(fā)展,全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興具有重要意義。

2023年12月8日,中鐵北京局參建的新建貴州黃桶至廣西百色鐵路正式開工建設(shè)。黃百鐵路全長(zhǎng)約315公里,其中廣西段正線長(zhǎng)138.779公里,中鐵北京局承建廣西段HBZQ3標(biāo)位于廣西壯族自治區(qū)百色市凌云縣,主要建設(shè)布柳河特大橋橋臺(tái) (大里程端) 至凌云隧道入口站前工程,長(zhǎng)度約25.3公里黃百鐵路是連接廣西和貴州的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,是西部陸海新通道西通道的標(biāo)志性工程。項(xiàng)目建成后,將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局,成為貴州北部地區(qū)至廣西北部灣地區(qū)的便捷通道,對(duì)于加快推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展,具有十分重要的意義。

2023年12月7日,由中鐵八局承建的重慶東站綜合配套房屋東北樓主體結(jié)構(gòu)正式封頂,為后續(xù)施工創(chuàng)造了有利條件。重慶東站銜接“兩縱兩橫”四條高鐵主通道,是重慶市“米”字型高鐵網(wǎng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),以“功能、交通、空間、風(fēng)貌等多要素的站城景融合為主要特點(diǎn),建成后將打造重慶城市活力的新中心對(duì)推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈及西部陸海新通道建設(shè)具有重要意義。中鐵八局承建的四棟配套房屋涵蓋商業(yè)零售、酒店、餐飲、會(huì)務(wù)、商業(yè)辦公及鐵路生產(chǎn)生活用房等功能,修建完成后將帶動(dòng)周邊商業(yè)、商務(wù)、娛樂(lè)、生活設(shè)施的配套發(fā)展,助力形成新的城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心。

2023年12月6日,在中鐵二局深汕鐵路6標(biāo)龍崗隧道施工現(xiàn)場(chǎng),全線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“龍崗一號(hào)”順利始發(fā),這也是超淺覆土及偏壓條件下地面始發(fā)盾構(gòu)施工技術(shù)在時(shí)速350公里高鐵項(xiàng)目的首次應(yīng)用。該盾構(gòu)機(jī)為超大直徑螺旋式雙通道泥水平衡盾構(gòu)機(jī),開挖直徑為14.33米,整機(jī)總長(zhǎng)122米,總重約3850噸。深汕鐵路建成后,可同時(shí)實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)與長(zhǎng)三角、海西經(jīng)濟(jì)帶大西南片區(qū)的高速聯(lián)系,對(duì)于深汕合作區(qū)加快與深圳一體化發(fā)展、融入奧港澳大灣區(qū)具有重要意義。

2023年12月5年日凌晨,中鐵四局參建的G4218雅葉高速公路拉薩至日喀則機(jī)場(chǎng)段新建工程(以下簡(jiǎn)稱拉日高速公路) 普巴隧道左洞貫通,標(biāo)志著拉日高速公路工程主體全線貫通。拉日高速公路總里程166.98公里,雙向四車道設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。這條高速公路是西藏面向南亞開放的重要通道,也是一帶一路”倡議中面向尼泊爾等周邊國(guó)家的交通紐帶。該項(xiàng)目建成后,將進(jìn)步完善國(guó)家綜合運(yùn)輸通道,優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu),有效提高西藏道路運(yùn)輸能力和行車安全性。

2023年12月5日,由中鐵電氣化局參建的集通鐵路電氣化改造工程特長(zhǎng)隧道一一克什克騰隧道進(jìn)口和1號(hào)斜井之間順利貫通,整座隧道掘進(jìn)長(zhǎng)度突破10000米,標(biāo)志著該工程建設(shè)取得突破性進(jìn)展??耸部蓑v隧道位于內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰市克什克騰旗,為單洞雙線隧道,正洞全長(zhǎng)10691.04米,設(shè)有3座斜井全長(zhǎng)2208米,合計(jì)開挖支護(hù)總長(zhǎng)度12899.04米,最大埋深約267米。集通鐵路改造完成后,日均開行旅客列車數(shù)量將由13對(duì)增加至30對(duì),年貨運(yùn)量將由3600多萬(wàn)噸提高至8000多萬(wàn)噸,對(duì)實(shí)現(xiàn)內(nèi)蒙古建設(shè)我國(guó)北方重要生態(tài)安全屏障、建設(shè)國(guó)家重要能源和戰(zhàn)略資源基地、推進(jìn)沿線地區(qū)鄉(xiāng)村振興都具有重要意義。

2023年12月2日,中鐵大橋局宜來(lái)高速鶴峰東段土建二標(biāo)1871片T梁架設(shè)圓滿完成,為全線順利通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。宜來(lái)高速全長(zhǎng)187.7公里,分為宜昌段、鶴峰東段、宣鶴段建設(shè),目前,宣鶴段已建成通車,鶴峰東段和宜昌段正加緊施工。項(xiàng)目建成后,鶴峰至恩施、宜昌、張家界行車時(shí)間將縮短至1.5小時(shí),形成一個(gè)以鶴峰為中心的1.5小時(shí)城市圈,有效解決鄂西南快速出口通道問(wèn)題,對(duì)振興湖北旅游、扶持革命老區(qū)發(fā)展、維護(hù)民族地區(qū)穩(wěn)定具有十分重要的意義。

2023年11月30日,由中鐵二院設(shè)計(jì)、中鐵八局承建的渝湘高鐵重黔段姚家院子隧道順利貫通。隧道全長(zhǎng)8740米,為單洞雙線隧道,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里地層軟弱、地質(zhì)滑坡,為全線最長(zhǎng)軟巖緩傾型隧道,也是全線重點(diǎn)控制性工程之一。渝湘高鐵重慶至黔江段是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中廈渝通道的重要組成部分。項(xiàng)目建成后,重慶黔江至主城區(qū)的旅行時(shí)間將從現(xiàn)在的4小時(shí)縮短至1小時(shí)以內(nèi),改善沿線居民的出行條件,進(jìn)一步加強(qiáng)沿線地區(qū)與海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)、長(zhǎng)江中游城市群等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)間相互聯(lián)系。

2023年11月30日,由中鐵十局承建的濟(jì)南地鐵3號(hào)線二期工程臨港站至機(jī)場(chǎng)南站盾構(gòu)接收井首段頂板順利封頂,標(biāo)志著濟(jì)南地鐵3號(hào)線二期工程盾構(gòu)區(qū)間全線貫通進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。濟(jì)南地鐵3號(hào)線二期工程共設(shè)置6個(gè)站點(diǎn),線路全長(zhǎng)約13.01公里,站臺(tái)形式皆為地下站。項(xiàng)目建成后,將與濟(jì)南西站、濟(jì)南站、濟(jì)南東站、遙墻機(jī)場(chǎng)等主要交通樞紐銜接換乘,促進(jìn)地鐵與高速鐵路城際鐵路等交通方式的高效相接,對(duì)加快臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)開發(fā)建設(shè),輻射帶動(dòng)周邊交通客流,有效緩解城市交通擁堵問(wèn)題具有重要意義。(此文出自見道官網(wǎng):www.0888job.com未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明見道網(wǎng)+原文鏈接)見道網(wǎng)機(jī)械欄目編輯/邢文濤

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