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近日，巴基斯坦政府經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)委員會(huì)（ECC）在財(cái)政部長(zhǎng)穆罕默德·奧朗則布的主持下，批準(zhǔn)了一筆3.9億美元的過(guò)渡性貸款，用于建設(shè)一條長(zhǎng)達(dá)1350公里的貨運(yùn)線路。該線路旨在將巴基斯坦西部俾路支斯坦地區(qū)礦場(chǎng)的精礦運(yùn)輸至南部阿拉伯海上的卡西姆港以供出口。

據(jù)當(dāng)?shù)匦侣剻C(jī)構(gòu)《黎明報(bào)》報(bào)道，此協(xié)議依據(jù)《2022年外國(guó)投資（促進(jìn)和保護(hù)）》法案，被歸類為“合格投資”后與雷科迪克礦業(yè)公司（RDMC）簽署。同日，RDMC還獲得了價(jià)值77.2億美元的Reko Diq銅金礦項(xiàng)目第一階段的融資協(xié)議，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)2028年投入運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)將成為巴基斯坦最大的礦業(yè)項(xiàng)目。而新貨運(yùn)線路被視為該項(xiàng)目商業(yè)可行性的關(guān)鍵，政府因此同意提供為期三年、擔(dān)保隔夜融資利率加250個(gè)基點(diǎn)且到期一次性償還的過(guò)渡性貸款。

這條通往卡西姆港的貨運(yùn)路線，將利用現(xiàn)有的ML - 1和ML - 3主線。不過(guò)，ML - 3的諾昆迪 - 羅里路段因貨運(yùn)量預(yù)計(jì)增加，需緊急升級(jí)。鐵道部已接到指示，評(píng)估此項(xiàng)工作的潛在融資協(xié)議，并于2026年3月前向ECC匯報(bào)。

值得一提的是，新礦石線路貸款達(dá)成協(xié)議的時(shí)間，距離巴基斯坦和中國(guó)9月14日敲定70億美元的ML - 1重大升級(jí)項(xiàng)目資金僅數(shù)日。ML - 1升級(jí)涵蓋對(duì)1726公里鐵路的軌道加寬和結(jié)構(gòu)更新。原本中國(guó)被期望為該項(xiàng)目提供全部資金，但后來(lái)拒絕承擔(dān)全額，于是新的融資財(cái)團(tuán)應(yīng)運(yùn)而生。該財(cái)團(tuán)由亞洲開(kāi)發(fā)銀行（ADB）提供20億歐元貸款，亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行（AIIB）和中國(guó)金融機(jī)構(gòu)共同參與。關(guān)鍵詞：國(guó)際新聞資訊、國(guó)際新聞網(wǎng)

巴基斯坦此次一系列鐵路項(xiàng)目的推進(jìn)，不僅有助于提升國(guó)內(nèi)礦產(chǎn)品的運(yùn)輸效率，促進(jìn)礦業(yè)出口，還將推動(dòng)國(guó)內(nèi)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的升級(jí)改造，加強(qiáng)區(qū)域間的互聯(lián)互通，為巴基斯坦的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力。（此文出自見(jiàn)道官網(wǎng)www.0888job.com未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明見(jiàn)道網(wǎng)+原文鏈接）見(jiàn)道網(wǎng)基建工程欄目編輯/程麗婷