斯里蘭卡正以其得天獨厚的地理位置,擘畫能源自主與區(qū)域樞紐的新藍圖。近日,斯里蘭卡能源部長庫馬拉·賈亞科迪宣布,中國石化即將啟動在該國投資37億美元的大型煉油廠建設。這不僅是斯里蘭卡史上規(guī)模最大的外國直接投資項目,也標志著其能源戰(zhàn)略與區(qū)域合作邁入新階段。
該項目日處理原油能力達20萬桶,選址位于中國建造并運營的漢班托塔港附近,緊鄰印度洋國際東西主航線,地理位置極具戰(zhàn)略價值。據斯里蘭卡經濟發(fā)展部副部長阿尼爾·賈揚塔透露,中石化預計將在三年內完成建設。
項目背景:能源安全與區(qū)域樞紐愿景
斯里蘭卡政府于2023年正式批準中石化煉油廠計劃。項目落成后,將大幅緩解該國長期依賴燃油進口的局面。目前,斯里蘭卡每年需花費數十億美元進口燃油,2022年更因外匯危機導致燃料供應緊張,甚至實施配給。
漢班托塔港作為項目所在地,距離國際主航線僅10海里,全球超過一半的集裝箱貨運、三分之一的散貨及三分之二的石油運輸經此通行。該煉油廠的建立,有望將斯里蘭卡打造為南亞乃至印度洋區(qū)域的能源樞紐。
市場準入成關鍵談判點
在項目推進過程中,市場準入比例成為雙方談判的焦點。斯里蘭卡政府最初僅允許中石化將20%的產量在國內銷售,其余用于出口。然而,隨著談判深入,科倫坡方面正考慮將本地銷售比例提升至40%。
斯里蘭卡投資委員會主席阿爾朱納·赫拉特指出:“如果沒有更大的市場準入,項目在當前環(huán)境下的可行性將面臨挑戰(zhàn)?!蹦壳?,具體比例仍在協(xié)商中,預計將在30%至40%之間取得平衡。
中石化在斯布局早有基礎
中石化與斯里蘭卡的合作并非首次。2023年5月,雙方簽署長期協(xié)議,中石化獲準在當地從事石油產品進口、儲存、分銷和銷售業(yè)務,并取得150座現有加油站及未來新建50座加油站的特許經營權。同年4月,漢班托塔港油庫順利投運,進一步鞏固了中石化在區(qū)域能源網絡中的布局,也為煉油廠項目的順利推進奠定了基礎。
斯里蘭卡地處亞洲、非洲與歐洲之間的關鍵海上通道,成為中國和印度等區(qū)域大國競相投資的對象。印度近期也宣布計劃在斯里蘭卡東海岸建設能源中心,顯示出區(qū)域能源競爭的加劇。賈亞科迪部長坦言:“我們國家在地緣政治上極為重要,多個國家都在這條航線上活動。這為我們帶來了自然的地緣政治優(yōu)勢?!?/p>
除中石化項目外,斯里蘭卡還計劃投資約30億美元擴建位于科倫坡的國營煉油廠,將其產能從目前的3.8萬桶/日提升至15萬桶/日。該項目預計明年啟動,同樣在兩到三年內完成。中石化、印度及卡塔爾等多國企業(yè)已表示出興趣,并計劃參與項目投標。關鍵詞:一帶一路、一帶一路新聞、一帶一路工程、海外工程
對正從經濟危機中復蘇的斯里蘭卡而言,這座煉油廠的意義遠超一個單純的工業(yè)項目。它既是保障國家能源安全的支柱,也是吸引外資、重振信心的旗幟,更是其撬動自身地緣優(yōu)勢、邁向區(qū)域能源貿易樞紐的關鍵一步。隨著漢班托塔港畔即將響起的建設號角,斯里蘭卡正將地理上的“中心點”轉化為經濟上的“增長極”,為其未來發(fā)展注入強勁而持久的動力。(此文出自見道官網:www.0888job.com未經允許不得轉載否則必究,轉載請注明見道網+原文鏈接)見道網戰(zhàn)略欄目編輯/許生鵬
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