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個(gè)別卓越企業(yè)的生產(chǎn)力躍升，不僅能實(shí)現(xiàn)員工價(jià)值、消費(fèi)者剩余與企業(yè)利潤(rùn)的三重增長(zhǎng)，更決定著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的興衰脈絡(luò)......

在中國(guó)的重型機(jī)械領(lǐng)域，動(dòng)力自主曾是一個(gè)遙遠(yuǎn)的目標(biāo)。2025年9月23日，第十七屆中國(guó)國(guó)際工程機(jī)械展，濰柴全系列礦山動(dòng)力產(chǎn)品體系化呈現(xiàn)，不僅標(biāo)志著這個(gè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，更預(yù)示著中國(guó)高端裝備制造業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的價(jià)值重構(gòu)。

從柴油到電動(dòng)，從甲醇到氣體機(jī)，濰柴用完整的技術(shù)矩陣證明：中國(guó)礦山動(dòng)力已經(jīng)走出了一條不依賴外部技術(shù)輸血的獨(dú)立發(fā)展路徑。這條路徑的背后，是中國(guó)制造業(yè)從規(guī)模擴(kuò)張向質(zhì)量突圍的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。

參數(shù)突破和體系重構(gòu)

濰柴新推出的12M25柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，表面上是M系列家族的技術(shù)延伸，實(shí)則是濰柴在大型礦用動(dòng)力平臺(tái)化開發(fā)能力成熟的重要標(biāo)志。1224Ps的最大功率、5116N·m扭矩，這些亮眼參數(shù)背后，是材料科學(xué)、燃燒技術(shù)、智能控制等底層技術(shù)的全面自主化。

更值得關(guān)注的是，濰柴M系列產(chǎn)品的大修周期突破20000小時(shí)，保養(yǎng)間隔達(dá)500小時(shí)，較依賴國(guó)外技術(shù)的同類產(chǎn)品提升30%以上。在新疆準(zhǔn)東、內(nèi)蒙古鄂爾多斯等極端工況礦區(qū)，搭載該系列動(dòng)力的設(shè)備最長(zhǎng)無故障運(yùn)行時(shí)間超過25000小時(shí)——這些數(shù)據(jù)不是實(shí)驗(yàn)室理想值，而是來自礦場(chǎng)一線的真實(shí)驗(yàn)證。

技術(shù)自主性的價(jià)值在極端環(huán)境下表現(xiàn)得尤為明顯。通過自主溫控系統(tǒng)與耐極端環(huán)境部件研發(fā)，濰柴礦山動(dòng)力產(chǎn)品可在±50℃的環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行，覆蓋國(guó)內(nèi)所有礦山作業(yè)場(chǎng)景。這種環(huán)境適應(yīng)性不是簡(jiǎn)單的技術(shù)引進(jìn)所能實(shí)現(xiàn)，而是需要基于本土環(huán)境特點(diǎn)的深度研發(fā)和持續(xù)優(yōu)化。

濰柴技術(shù)工程師表示：12M25可靠性非常高，經(jīng)過了10000小時(shí)的耐久考驗(yàn)，大修壽命達(dá)到20000小時(shí)！

生態(tài)構(gòu)建

濰柴此次展示的不僅是發(fā)動(dòng)機(jī)或電池等獨(dú)立產(chǎn)品，更是覆蓋"發(fā)動(dòng)機(jī)-礦用動(dòng)力單元-全生命周期服務(wù)"的整體解決方案。轉(zhuǎn)變的背后是中國(guó)高端裝備制造業(yè)價(jià)值邏輯的深刻演化：當(dāng)核心部件實(shí)現(xiàn)自主可控，整機(jī)企業(yè)才能擺脫卡脖子風(fēng)險(xiǎn)；當(dāng)動(dòng)力系統(tǒng)與作業(yè)場(chǎng)景深度適配，礦山客戶才能獲得真正的運(yùn)營(yíng)效益提升。

在電動(dòng)化領(lǐng)域，濰柴的CTB框架一體化電池采用獨(dú)特的“4、6”層分層模塊化設(shè)計(jì)，從電芯材料配方到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)均為自主完成。這種正向開發(fā)思路，打破了行業(yè)現(xiàn)有產(chǎn)品裝配困難、維修不便的困境。更重要的是，濰柴已經(jīng)構(gòu)建起從標(biāo)準(zhǔn)箱、單包大電量電池到CTB電池的完整產(chǎn)品系列，這種系統(tǒng)化布局使其能夠?yàn)椴煌瑘?chǎng)景提供精準(zhǔn)的電動(dòng)化解決方案。

在新能源三電領(lǐng)域，濰柴建成覆蓋動(dòng)力總成、電機(jī)、電機(jī)控制器、電池的規(guī)?；a(chǎn)基地。這種全產(chǎn)業(yè)鏈布局不僅確保了供應(yīng)鏈安全，更重要的是實(shí)現(xiàn)了各系統(tǒng)間的高度協(xié)同，為整機(jī)企業(yè)提供了即插即用的動(dòng)力解決方案。

始終堅(jiān)持多元技術(shù)路徑

在能源轉(zhuǎn)型的十字路口，濰柴沒有將低碳簡(jiǎn)單等同于電動(dòng)化，而是堅(jiān)持多元燃料技術(shù)路線同步推進(jìn)。這種策略體現(xiàn)了對(duì)中國(guó)礦山作業(yè)場(chǎng)景復(fù)雜性的深刻理解——真正的自主，是能夠根據(jù)客戶需求提供最合適的動(dòng)力選擇。

甲醇動(dòng)力領(lǐng)域，濰柴推出的WP17TME、WP19ME、12M33ME、12M55ME等系列產(chǎn)品，功率范圍覆蓋250-1865kW。在突破甲醇燃燒控制技術(shù)難題的同時(shí)更解決了燃料腐蝕性等長(zhǎng)期困擾行業(yè)的技術(shù)瓶頸。特別是在煤礦等特定場(chǎng)景，甲醇動(dòng)力的安全性優(yōu)勢(shì)正在獲得越來越多客戶的認(rèn)可。

氣體發(fā)動(dòng)機(jī)方面，基于大馬力氣體機(jī)技術(shù)積累，濰柴推出了WP16NG、12M33NG、16M33NG、12M55NG等礦用產(chǎn)品，功率范圍覆蓋400-1716kW。這些產(chǎn)品充分利用中國(guó)豐富的天然氣資源，為礦山客戶提供了經(jīng)濟(jì)性突出且清潔環(huán)保的動(dòng)力選擇。

特別值得關(guān)注的是，濰柴在2022年推出的國(guó)內(nèi)首款全自主甲醇增程混動(dòng)總成系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)批量應(yīng)用，實(shí)際運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性較同排量柴油機(jī)提升40%以上。

成本優(yōu)勢(shì)向綜合效益的躍遷

自主可控的價(jià)值最終要通過客戶效益來體現(xiàn)。濰柴純電動(dòng)礦卡動(dòng)力累計(jì)運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)已超100萬小時(shí)，幫助客戶降低66%運(yùn)營(yíng)成本。這一數(shù)據(jù)的背后，是產(chǎn)品可靠性、經(jīng)濟(jì)性和服務(wù)保障能力的綜合體現(xiàn)。

在內(nèi)蒙古某大型露天煤礦，搭載濰柴M系列動(dòng)力的礦用自卸車實(shí)現(xiàn)了連續(xù)18個(gè)月無大修運(yùn)行，出勤率達(dá)到98%以上。

這種價(jià)值的轉(zhuǎn)變正在重構(gòu)礦山裝備行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局。當(dāng)中國(guó)動(dòng)力品牌能夠提供不遜于進(jìn)口產(chǎn)品的性能指標(biāo)，同時(shí)具備更優(yōu)的經(jīng)濟(jì)性和服務(wù)保障時(shí)，客戶的選擇邏輯正在發(fā)生根本性改變。

引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)生態(tài)

濰柴礦山動(dòng)力的發(fā)展路徑，代表了中國(guó)裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)典型樣本。從最初的技術(shù)引進(jìn)、消化吸收，到如今的自主創(chuàng)新、超越引領(lǐng)，這是一家企業(yè)的成長(zhǎng)史，更是一個(gè)國(guó)家產(chǎn)業(yè)體系成熟的縮影。

目前，濰柴已與國(guó)內(nèi)主要礦用設(shè)備制造商建立了深度合作關(guān)系，共同推進(jìn)裝備自主化進(jìn)程。這種協(xié)同創(chuàng)新模式，正在打破過去各自為戰(zhàn)的產(chǎn)業(yè)格局，形成以自主核心技術(shù)為紐帶的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

站在新的歷史起點(diǎn)，濰柴動(dòng)力用實(shí)力證明：當(dāng)中國(guó)企業(yè)掌握核心技術(shù)，就能在全球高端裝備領(lǐng)域發(fā)出最強(qiáng)音，這不僅是濰柴的勝利，更是中國(guó)制造業(yè)整體崛起的縮影。