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在廣袤的內(nèi)蒙古草原上，一項引領未來的綠色能源工程正式破土動工。近日，中國首個“本征無儲能”離網(wǎng)制氫系統(tǒng)——深能鄂托克旗5兆瓦離網(wǎng)光伏發(fā)電制氫工程及研發(fā)項目在內(nèi)蒙古鄂爾多斯市鄂托克旗正式開工。該項目標志著我國自主知識產(chǎn)權的離網(wǎng)制氫技術走出實驗室，進入大規(guī)模工程驗證階段，為綠氫生產(chǎn)提供了新的技術路徑。

氫能作為清潔能源載體，在推動能源轉型與實現(xiàn)碳中和目標中扮演關鍵角色。當前氫能發(fā)展呈現(xiàn)出多方面新特點：技術持續(xù)突破與成本快速下降、應用場景不斷豐富、政策支持體系日益健全。尤其在儲能與新能源消納方面，氫能憑借容量大、時空調(diào)節(jié)靈活等優(yōu)勢，逐漸成為解決可再生能源消納問題的重要選項，風光制氫一體化模式被廣泛看好。

當前氫能行業(yè)正逐步從政策驅動轉向規(guī)模應用。隨著技術不斷進步和項目持續(xù)推進，氫能將在能源體系中發(fā)揮更重要的作用，為構建清潔低碳、安全高效的能源結構提供支撐。然而，氫能產(chǎn)業(yè)仍面臨國際標準接軌的挑戰(zhàn)，包括碳排放核算方法不統(tǒng)一、氫氣品質標準存在差異、安全管理體系零散化、認證互認機制缺失等。未來需加強國際合作，推動標準協(xié)調(diào)與產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展。

技術突破與多元應用共推產(chǎn)業(yè)成熟

電解槽技術正朝著高效、大型化、低成本方向快速演進。2024年，國內(nèi)電解槽出貨量達到1.1吉瓦，其中堿性電解槽占據(jù)92%市場份額，正向大標方、高電流密、低電耗方向發(fā)展；PEM電解槽出貨量同比增長150%，市場占比提升至8%，成為增長亮點。技術迭代推動綠氫成本顯著下降，2025年堿性電解槽單價同比下降38%，PEM電解槽降幅也達29%。

應用場景方面，交通領域正在實現(xiàn)從示范到商業(yè)化的突破，燃料電池汽車銷量顯著上升，重卡成為主力車型。工業(yè)領域成為氫能應用的主戰(zhàn)場和脫碳關鍵路徑，尤其在化工行業(yè)中，綠氫替代進程加速。2025年，國內(nèi)在建及規(guī)劃的綠氨產(chǎn)能超過1700萬噸，綠醇產(chǎn)能超2300萬噸。

政策支持體系也在不斷完善。自2022年《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021—2035年）》發(fā)布以來，氫能被正式納入國家能源體系，2024年更被寫入《中華人民共和國能源法》，提出“積極有序推進氫能開發(fā)利用”。截至2025年8月，全國已有21個省份出臺氫能專項規(guī)劃。

風光制氫一體化提升可再生能源消納能力

氫能在儲能方面具備獨特優(yōu)勢，尤其適用于大規(guī)模、長周期場景。與抽水蓄能、壓縮空氣儲能、電化學儲能等技術相比，氫儲能在容量、周期、地理約束和系統(tǒng)耦合方面表現(xiàn)突出。

氫儲能容量可達太瓦時（TWh）級別，能夠有效解決可再生能源季節(jié)性失衡問題，如將夏季富裕的光伏電力存儲至冬季使用，且不受特定地理條件限制，布局更加靈活。

在時間尺度上，氫能可實現(xiàn)從小時到季度級別的靈活調(diào)節(jié)，彌補了現(xiàn)有儲能技術空白，成為應對可再生能源波動的有效手段。此外，氫能可通過管道、罐車等方式實現(xiàn)能量跨區(qū)域輸送，正如我國“西氫東送”工程所示范的，將西北風光資源轉化后的氫能輸送至東部負荷中心。

風光制氫一體化作為解決可再生能源消納和深度脫碳的關鍵路徑，展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢：通過免除并網(wǎng)環(huán)節(jié)降低輸電損耗和稅費，可使制氫成本降低40%以上；大幅提升可再生能源利用率，如張北項目通過“電氫智能互動”將可再生能源利用率從70%提高至95%；以分布式制氫替代長距離輸氫，將高風險環(huán)節(jié)控制在有限范圍內(nèi)，安全冗余提升3倍。

全球范圍內(nèi)風光制氫一體化項目正在快速擴張。截至2024年底，全國“風光氫氨醇”類項目已超百個，累計投資額超過5000億元。中能建、中廣核、中電投、國家能源集團等多家央企積極布局，推動產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展。

標準國際接軌問題成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展關鍵挑戰(zhàn)

隨著氫能產(chǎn)業(yè)在全球范圍內(nèi)的快速發(fā)展，標準不統(tǒng)一已成為影響國際供應鏈構建和市場擴大的主要瓶頸。目前全球氫能標準呈現(xiàn)碎片化、區(qū)域化特征，為國際貿(mào)易、技術合作與規(guī)?；l(fā)展帶來阻力。

碳排放核算方法差異是首要障礙。各國對低碳氫的碳排放閾值設定不一：美國為4.0 kgCO?e/kgH?，歐盟為3.38，英國為2.4，日本為3.4。這些差異反映了各國在資源稟賦、能源結構和技術路線上的不同選擇，也導致國際市場認證復雜化。

更根本的是，在系統(tǒng)邊界設定上缺乏共識。歐盟采用“從原料到使用”的全生命周期評估方法，而多數(shù)國家僅評估“從原料到生產(chǎn)”環(huán)節(jié)。這種不一致使得碳排放核算結果難以直接比較，阻礙國際互認。

氫氣品質標準分歧也構成技術性貿(mào)易壁壘。ISO、ASTM等國際標準與中國國標在雜質控制、純度要求和測試方法等方面存在差異，不僅增加貿(mào)易成本，還可能影響燃料電池等終端設備的壽命和性能。

安全管理體系碎片化是另一項挑戰(zhàn)。氫能產(chǎn)業(yè)鏈長、環(huán)節(jié)多，涉及多個管理部門和標準化機構，導致標準制定職能交叉、協(xié)調(diào)不足。在中國，氫能標準制定工作分散于全國氫能標委會、燃料電池標委會、汽車標委會等多個機構，缺乏頂層統(tǒng)籌，容易出現(xiàn)標準重復或缺失。

認證體系互認機制缺失顯著推高了貿(mào)易成本。目前各國正在建立各自的氫能認證體系，但缺乏多邊互認機制，導致生產(chǎn)商需針對不同市場進行多次認證，重復檢測、評估，增加時間與經(jīng)濟負擔。

縱觀全局，中國氫能產(chǎn)業(yè)在技術突破、工程示范與市場應用方面已展現(xiàn)出蓬勃的活力與巨大的潛力。從鄂托克旗的離網(wǎng)制氫項目到遍布全國的“風光氫氨醇”一體化布局，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“硬件”基礎正不斷夯實。然而，要實現(xiàn)氫能的全球化貿(mào)易與高質量發(fā)展，破解標準互認的“軟件”瓶頸已刻不容緩。未來，唯有在持續(xù)推進技術降本與場景創(chuàng)新的同時，積極參與和引領國際標準對話與合作，才能在全球氫能發(fā)展的新格局中占據(jù)主動，真正讓氫能成為能源清潔轉型的基石力量。（此文出自見道官網(wǎng)：www.0888job.com未經(jīng)允許不得轉載否則必究，轉載請注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)戰(zhàn)略欄目編輯/許生鵬