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近日，吉爾吉斯斯坦正積極推進(jìn)一條長達(dá)125公里新公路的建設(shè)，此項目意義重大，有望成為促進(jìn)該國與中國運輸和貿(mào)易往來、推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強勁引擎。經(jīng)前期估算，項目成本約為8.6億美元，吉爾吉斯斯坦政府已將工程包授予中國路橋工程有限責(zé)任公司。

新修建的高速公路坐落于吉爾吉斯斯坦的伊塞克湖地區(qū)，其終點與中國阿克蘇地區(qū)接壤的邊境相連。這條公路建成后，將帶來顯著的交通效益，大幅縮短旅行時間，運輸距離可減少500公里，行程時間能縮減12小時，極大提升物流效率。

不過，該項目施工難度頗高，面臨諸多挑戰(zhàn)。由于施工地點位于偏遠(yuǎn)山區(qū)，地形極為崎嶇，施工人員和機(jī)器需在高空作業(yè)，承受額外壓力。僅將所需人員、設(shè)備和材料運送至一些更偏遠(yuǎn)的地點，就需要耗費大量精力進(jìn)行周密的后勤安排。

公路建設(shè)中有不少關(guān)鍵工程亮點。在海拔3700米處，將修建一條5.5公里的隧道段和3.8公里的隧道。這兩條隧道段的建成，將確保道路在冬季也能保持暢通無阻。此外，卡拉賽山谷將矗立起一座大型高架橋，并設(shè)有一系列12個轉(zhuǎn)彎，使路線更靠近巴爾斯孔河且海拔更高，增添了公路的獨特性與挑戰(zhàn)性。

按照規(guī)劃，高速公路建設(shè)將持續(xù)至2029年9月，預(yù)計到2030年9月全面通車。這條公路將成為吉爾吉斯斯坦與中國連接的第三條公路，與分別位于奧什地區(qū)和納倫地區(qū)的現(xiàn)有伊爾克什坦和托魯加特山口形成互補。值得一提的是，新路線的路線和設(shè)計經(jīng)過精心考量，即使在冬季降雪量大的情況下，也能繼續(xù)運營，不會因積雪而關(guān)閉。

資金方面，該項目由中國進(jìn)出口銀行提供4億美元貸款支持。這一項目是吉爾吉斯斯坦政府和中國政府經(jīng)過多年深入探討、精心規(guī)劃后最終確定的。一旦高速公路開通，將為吉爾吉斯斯坦這個內(nèi)陸亞洲國家提供至關(guān)重要的經(jīng)濟(jì)生命線，使其與中國這個巨大鄰國的聯(lián)系更加緊密可靠，為雙方經(jīng)貿(mào)合作注入新的活力。（此文出自見道官網(wǎng)www.0888job.com未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)基建工程欄目編輯/程麗婷