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奇瑞集團(tuán)與安徽省宿州市碭山縣政府及旗下安徽得壹能源科技有限公司正式簽署合作協(xié)議，共同投建20GWh鋰離子電池生產(chǎn)基地。該項目標(biāo)志著奇瑞在動力電池領(lǐng)域自主布局的進(jìn)一步擴(kuò)展，也是其強(qiáng)化新能源汽車核心供應(yīng)鏈的關(guān)鍵舉措。

在電池戰(zhàn)略方面，奇瑞采取“自研+外采”雙軌并行策略。自研板塊以得壹能源為核心聚焦電芯制造。目前該公司已在安徽銅陵樅陽經(jīng)開區(qū)與蕪湖兩地布局生產(chǎn)基地。樅陽項目于2022年1月啟動，總投資100.04億元，規(guī)劃總產(chǎn)能20GWh，其中二期計劃建設(shè)7條產(chǎn)線，新增17GWh產(chǎn)能并配套5GWh儲能產(chǎn)品線，主打方形磷酸鐵鋰電池，覆蓋奇瑞集團(tuán)多個電動平臺需求，預(yù)計2026年4月全面建成。蕪湖基地則定位為電池研發(fā)與中試樞紐，包括中試線、測試中心及儲能研究院，總投資80.1億元，一期投入28.1億元。

在產(chǎn)品與技術(shù)方面，奇瑞于2023年10月正式發(fā)布“鯤鵬電池”品牌，涵蓋方形磷酸鐵鋰、方形三元和大圓柱三大電池系列，能量密度介于120~240Wh/kg，可滿足不同級別純電及混動車型續(xù)航需求。同時，奇瑞積極布局下一代電池技術(shù)，正在研發(fā)能量密度超600Wh/kg的全固態(tài)電池，計劃2026年實現(xiàn)示范運(yùn)營，2027年批量上市。今年5月，配備“全固態(tài)電池”標(biāo)識的星紀(jì)元ET車型亮相合肥，引發(fā)行業(yè)關(guān)注。

在外采合作方面，奇瑞持續(xù)深化與主流電池企業(yè)的關(guān)系，現(xiàn)有供應(yīng)商包括寧德時代、國軒高科和中創(chuàng)新航等。其中國軒高科合作尤為緊密，2024年1月雙方簽署全面戰(zhàn)略協(xié)議，覆蓋乘用車、商用車等多品類項目。雙方還共同投資了固態(tài)電池企業(yè)安瓦新能源，該公司首條1.25GWh半固態(tài)電池產(chǎn)線已于今年7月完成樣件下線，預(yù)計下半年實現(xiàn)量產(chǎn)。（此文出自見道官網(wǎng)www.0888job.com未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)新能源欄目編輯/楊貝華