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沙特阿拉伯正重新評估其耗資 5000 億美元的超級城市NEOM），其中最具標(biāo)志性的部分 ——“The Line”—— 目前正接受戰(zhàn)略評估。NEOM 已確認(rèn)這一決定，再次引發(fā)外界對這一未來主義項目成本與復(fù)雜性是否失控的審視。

NEOM 將此次戰(zhàn)略檢查描述為長期發(fā)展中的 “常見做法”，但宣布消息的時間，恰逢有關(guān)沙特 “2030 愿景” 基礎(chǔ)設(shè)施計劃預(yù)算緊張、進度放緩的報道增多之際。

據(jù)彭博社報道，支持 NEOM 的公共投資基金（PIF）已聘請外部顧問評估這座線性城市的可行性。盡管評估具體范圍尚未披露，但業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，內(nèi)容可能涉及技術(shù)可行性、融資方案及預(yù)期經(jīng)濟影響。

裁員與員工搬遷正在推進

據(jù) Semafor 報道，NEOM 計劃大規(guī)模裁員，并將 1000 多名員工從偏遠(yuǎn)建筑工地遷至利雅得。這一計劃調(diào)整，標(biāo)志著對前任首席執(zhí)行官納德米?阿爾 - 納斯?fàn)枺∟adhmi Al-Nasr）此前要求員工留守工地政策的逆轉(zhuǎn)。

知情人士向 Semafor 透露，調(diào)往首都的員工預(yù)計將失去住房、餐飲等現(xiàn)場福利，進而導(dǎo)致實際收入減少。

建筑施工是否放緩？

有報道稱，The Line 的規(guī)模與時間表正被縮減。CNBC 援引接近項目的消息人士稱，The Line 的大部分路段開發(fā)已凍結(jié)，自 2025 年 4 月以來，活躍建筑工人數(shù)量減少 35%。

報道將資金削減歸咎于 “2030 愿景” 項目遭遇的廣泛流動性緊縮 —— 這促使政府機構(gòu)將財務(wù)穩(wěn)定置于快速擴張之上。據(jù)報道，供應(yīng)商面臨付款延遲，原本撥給能源行業(yè)的資金正被重新分配。

受影響的子項目可能包括 Oxagon 的綠色氫能設(shè)施（已完成 80%），該設(shè)施由空氣產(chǎn)品公司（Air Products）、ACWA Power 與 NEOM 聯(lián)合開發(fā)。盡管項目仍在推進，但 CNBC 消息人士表示，財務(wù)壓力正日益影響 NEOM 維持雄心勃勃時間表的能力。

成本攀升至驚人水平

或許最引人注目的進展是 NEOM 的最終成本估算。據(jù)《華爾街日報》看到的一份內(nèi)部報告，其總成本已飆升至 8.8 萬億美元，與最初 5000 億美元的預(yù)測相比，增幅驚人。

《華爾街日報》報道還透露，該項目預(yù)計 2080 年達到 “最終狀態(tài)”，第一階段預(yù)計耗資 3700 億美元，可能要到 2035 年才能完成。

成本的急劇增加與時間延遲，可能給沙特帶來更大壓力 —— 政府曾多次表示，需依靠私人投資完成這座未來城市的建設(shè)。

規(guī)?？s減，但未廢棄

據(jù)彭博社報道，沙特官員已縮減 NEOM 部分最雄心勃勃的目標(biāo)。預(yù)計到 2030 年，NEOM 的 “The Line” 僅建成 2.4 公里，而非原定的 170 公里；同年目標(biāo)人口也從 150 萬降至 30 萬。

盡管規(guī)?？s減，沙特當(dāng)局仍堅持 “The Line” 最終將跨越 100 公里，仍是 NEOM 愿景的核心。

該項目由王儲穆罕默德?本?薩勒曼親自倡導(dǎo)，至今仍是沙特通過科技、旅游與創(chuàng)新實現(xiàn)經(jīng)濟多元化（擺脫對石油依賴）計劃的關(guān)鍵支柱。但隨著重新評估的持續(xù)與財政約束加劇，NEOM 的發(fā)展可能不再像最初設(shè)想的那樣是科幻藍(lán)圖。

相反，它可能作為一項更漸進、成本更高的城市設(shè)計實驗展開。（此文出自見道官網(wǎng)www.0888job.com未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)中東欄目編輯/高雪