2025年7月1日,由中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司承建的馬來西亞東海岸鐵路項(xiàng)目迎來重要節(jié)點(diǎn)——雙文丹2號(hào)隧道正式貫通。這條全長9.88公里的隧道不僅是項(xiàng)目正線第二長隧道,其提前17個(gè)月完成建設(shè)更創(chuàng)造了馬東鐵項(xiàng)目的新紀(jì)錄,標(biāo)志著這一一帶一路旗艦項(xiàng)目取得突破性進(jìn)展。
作為馬來西亞東海岸鐵路項(xiàng)目的控制性工程之一,雙文丹2號(hào)隧道自2022年8月啟動(dòng)開挖以來就面臨復(fù)雜地質(zhì)條件的挑戰(zhàn)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、微震監(jiān)測等先進(jìn)技術(shù),成功克服了巖層破碎、地下水豐富等施工難題。馬來西亞鐵路銜接公司首席執(zhí)行官達(dá)爾維斯·阿卜杜勒·拉扎克在貫通儀式上特別指出,中方建設(shè)者在確保工程進(jìn)度的同時(shí),通過優(yōu)化施工方案將地表沉降控制在5毫米以內(nèi),有效保護(hù)了周邊道路和熱帶雨林生態(tài)系統(tǒng)。
此次貫通具有多重重要意義:首先,這是馬東鐵項(xiàng)目41條隧道中第40條貫通的隧道,意味著項(xiàng)目隧道工程已完成97.5%。目前僅剩的云頂隧道也已進(jìn)入最后開挖階段,預(yù)計(jì)將于下月中旬實(shí)現(xiàn)貫通。其次,雙文丹2號(hào)隧道的提前完工為后續(xù)軌道鋪設(shè)、電氣化施工爭取了寶貴時(shí)間,為2026年底全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
馬東鐵項(xiàng)目作為中馬共建一帶一路的標(biāo)桿工程,設(shè)計(jì)全長600多公里,連接馬來西亞西海岸的巴生港和東海岸的哥打巴魯。項(xiàng)目建成后,客運(yùn)列車運(yùn)行時(shí)速可達(dá)160公里,貨運(yùn)能力每年5400萬噸,將顯著縮短馬來西亞東西海岸之間的時(shí)空距離。據(jù)馬來西亞政府預(yù)測,該項(xiàng)目將帶動(dòng)?xùn)|海岸地區(qū)GDP增長1.5個(gè)百分點(diǎn),創(chuàng)造8萬個(gè)就業(yè)崗位,并通過建立鐵路經(jīng)濟(jì)走廊促進(jìn)沿線旅游業(yè)、制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
此次隧道貫通再次展現(xiàn)了中國基建的技術(shù)實(shí)力與履約能力。中國交建項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示,團(tuán)隊(duì)將總結(jié)雙文丹隧道的建設(shè)經(jīng)驗(yàn),全力推進(jìn)剩余工程,確保這條"友誼之路""發(fā)展之路"如期建成,為促進(jìn)區(qū)域互聯(lián)互通、深化中馬合作作出新貢獻(xiàn)。隨著云頂隧道貫通在即,這條承載著兩國人民期待的鋼鐵巨龍正加速成型,即將為馬來西亞經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新的動(dòng)力。(此文出自見道官網(wǎng)www.0888job.com未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明見道網(wǎng)+原文鏈接)見道網(wǎng)一帶一路欄目編輯/孫鳳娟
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