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在中國城市競爭版圖上，合肥的崛起堪稱教科書級的逆襲案例。這座曾被稱為"中國最大縣城"的城市，如今已躍居新能源汽車產量全國第二，2024年產量突破135萬輛，占全國總量超十分之一，三年實現(xiàn)近10倍增長。

合肥的逆襲始于極具前瞻性的產業(yè)布局。從引進長鑫存儲到押注京東方，從投資蔚來到牽手比亞迪，合肥政府展現(xiàn)出驚人的產業(yè)判斷力。2020年，當蔚來汽車跌入谷底時，合肥政府果斷牽頭投資70億元，不僅獲得豐厚回報，更帶動120余家配套企業(yè)落戶，構建起完整產業(yè)鏈。

產業(yè)生態(tài)的精心培育是合肥成功的關鍵。目前，合肥已形成從鋰電池材料、電池制造到整車制造的完整產業(yè)鏈條。國軒高科、巨一科技等核心零部件企業(yè)的聚集，使合肥在行業(yè)面臨"缺芯少電"困境時展現(xiàn)出強大的抗風險能力。比亞迪合肥基地2024年產量達95萬輛，占全市產量近七成，成為產業(yè)中流砥柱。

這場產業(yè)變革的背后，是合肥數(shù)十年來的厚積薄發(fā)。1968年，江淮汽車手敲肩扛造出安徽第一輛載貨輕卡，拉開了合肥汽車工業(yè)的序幕。如今，合肥已集聚江汽、蔚來、比亞迪等整車企業(yè)，合肥工業(yè)大學更被譽為"汽車界黃埔軍校"。

合肥的故事證明，城市競爭本質上是產業(yè)競爭。2024年，合肥規(guī)上工業(yè)增加值增長14.8%，其中汽車及零部件產業(yè)增長38.5%，成為驅動經濟發(fā)展的核心引擎。這座曾經"窮得連鐵路都繞著走"的城市，正以"風投思維"書寫著中國城市產業(yè)升級的新范式。（此文出自見道官網www.0888job.com未經允許不得轉載否則必究，轉載請注明見道網+原文鏈接）見道網戰(zhàn)略欄目編輯/孫鳳娟