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2025年6月20日，第六屆跨國公司領(lǐng)導(dǎo)人青島峰會(huì)——萬企出海?魯貿(mào)全球，中非經(jīng)貿(mào)采購對(duì)接會(huì)圓滿落幕。對(duì)接會(huì)的成功舉辦，進(jìn)一步凸顯了作為一帶一路海陸交匯黃金樞紐的青島港在中非經(jīng)貿(mào)合作中的物流樞紐地位，吸引更多非洲國家貨物通過青島港集散，持續(xù)增強(qiáng)其在國際航運(yùn)市場(chǎng)的話語權(quán)與競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)國際影響力能級(jí)躍升。當(dāng)前，青島港以十大伙伴行動(dòng)為指引，正全力構(gòu)建貫通中非的海上高速路立體網(wǎng)絡(luò)。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年前5個(gè)月，青島口岸對(duì)非出口總值突破600億元大關(guān)，同比增幅超30%，已然成為中非合作共贏的戰(zhàn)略支點(diǎn)。

航線織網(wǎng)：從北方樞紐到非洲全域覆蓋的“海上動(dòng)脈”   

在青島港碼頭現(xiàn)場(chǎng)，中遠(yuǎn)海運(yùn)東南非直達(dá)快航周班輪正裝載著森麒麟輪胎的集裝箱離港——這條將中國至東南非運(yùn)輸時(shí)間從40天壓縮至20天的航線，是青島港9條直達(dá)非洲航線的縮影。作為中國北方直達(dá)非洲航線數(shù)量最多、班期密度最大、覆蓋范圍最廣的港口，青島港航線網(wǎng)絡(luò)已覆蓋蒙巴薩、達(dá)累斯薩拉姆、特馬、洛美等東西非核心樞紐港，并與32條國際班列形成“海鐵聯(lián)運(yùn)”網(wǎng)絡(luò)，貫通23個(gè)一帶一路國家。2025年一季度數(shù)據(jù)顯示，青島港對(duì)非出口貨量同比增長30%，其中新能源汽車、工程機(jī)械等“中國智造”產(chǎn)品占比達(dá)75%，“海上黃金通道”的效率優(yōu)勢(shì)持續(xù)釋放。

在硬件布局不斷完善的同時(shí)，青島港在軟聯(lián)通方面也實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)。青島港積極與埃及亞歷山大港、多哥洛美港等4國港口締結(jié)友好港關(guān)系，系統(tǒng)輸出智慧港口管理經(jīng)驗(yàn)；創(chuàng)新推出一港裝集約化運(yùn)輸模式，通過整合整車貨源集中發(fā)運(yùn)，單批次物流成本大幅降低。海信南非工業(yè)園依托該模式，每年向非洲市場(chǎng)輸送超百萬臺(tái)家電；摩洛哥森麒麟智能工廠通過港口物流網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)原材料和成品高效流轉(zhuǎn)。

智慧賦能：貿(mào)易便利化的中國方案革新物流效率    

在青島港“云港通”智慧平臺(tái)上，一場(chǎng)數(shù)字化變革正在重塑港口生態(tài)：過去需要4小時(shí)辦理的進(jìn)口提箱業(yè)務(wù)，如今通過區(qū)塊鏈技術(shù)壓縮至20分鐘，減少碳排放約15%。2025年優(yōu)化升級(jí)“船邊直提”模式，將貨物通關(guān)時(shí)效平均壓縮3-7小時(shí)，疊加最不發(fā)達(dá)國家零關(guān)稅優(yōu)惠政策，助力非洲咖啡豆、可可等農(nóng)產(chǎn)品通過“綠色通道”快速進(jìn)入中國市場(chǎng)。

港口運(yùn)營的綠色轉(zhuǎn)型同樣矚目：智能空軌、船船直轉(zhuǎn)等低碳模式推廣后，2025年青島港前4個(gè)月單位標(biāo)箱能耗同比下降8%。海爾在埃塞俄比亞建設(shè)的光伏微電網(wǎng)設(shè)備，通過港口“優(yōu)先裝卸”機(jī)制，高效運(yùn)抵非洲農(nóng)村，為當(dāng)?shù)鼐用顸c(diǎn)亮5000余戶家庭的夜晚。

民生聯(lián)結(jié)：從貨物樞紐到民心相通的“人文橋梁”   

青島港不僅是繁忙的貨物樞紐，更是中非人民友誼的橋梁。在埃塞俄比亞阿達(dá)瑪市，青建集團(tuán)承建的兒童醫(yī)院項(xiàng)目正通過青島港運(yùn)輸工程設(shè)備——港口為國民生工程提供全程物流保障，覆蓋醫(yī)院、公路等基礎(chǔ)設(shè)施。在教育合作領(lǐng)域，青島農(nóng)業(yè)大學(xué)向埃及、埃塞俄比亞輸送的農(nóng)業(yè)機(jī)械，經(jīng)青島港轉(zhuǎn)運(yùn)后支撐其現(xiàn)代農(nóng)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)中心運(yùn)作。錨定十大伙伴行動(dòng)深化合作，青島港計(jì)劃2025年新增3條非洲航線，并探索與非洲自貿(mào)區(qū)港口的數(shù)字化對(duì)接，目標(biāo)將中非物流綜合成本再降20%?！拔覀儾粌H是貨物轉(zhuǎn)運(yùn)的樞紐，更是中非產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的催化劑?！鼻鄭u港相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。從海上高速路到發(fā)展快車道，山東港口青島港正以硬支持的港口設(shè)施、軟聯(lián)通的智慧生態(tài)，持續(xù)為中非命運(yùn)共同體建設(shè)注入動(dòng)能，在新時(shí)代中非合作的廣闊舞臺(tái)上，書寫更多互利共贏的精彩篇章。（此文出自見道官網(wǎng)www.0888job.com未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)戰(zhàn)略欄目編輯/孫鳳娟