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1974年，當中國路橋工程有限責任公司的工程師們踏上盧旺達的土地，開始修建第一條公路時，誰也沒有想到，這將成為中非基建合作半個世紀輝煌歷程的起點。50年來，從東非高原到西非海岸，從撒哈拉沙漠到好望角，中國路橋在非洲54個國家建設了近千個工程項目，用一座座橋梁、一條條公路、一個個港口，編織起非洲大陸現(xiàn)代化發(fā)展的基礎設施網(wǎng)絡，深刻改變了這片土地的經(jīng)濟面貌和發(fā)展軌跡。

鋼鐵動脈：鐵路網(wǎng)重塑非洲經(jīng)濟地理

在肯尼亞，蒙內鐵路猶如一條鋼鐵巨龍，蜿蜒480公里，連接東非第一大港蒙巴薩和首都內羅畢。這條采用中國標準、中國技術建設的鐵路，不僅設置了14個大型野生動物通道和79座動物橋梁，更將貨運時間從10多小時縮短至4個多小時，運輸成本降低40%。沿線的小鎮(zhèn)沃伊因此煥發(fā)新生，從默默無聞到旅游熱門地，見證了基礎設施帶來的經(jīng)濟蝶變。而在塞內加爾，捷斯-圖巴高速公路作為該國首條中資投建的高速公路，以113公里的"黃金走廊"串聯(lián)起經(jīng)濟中心和宗教圣城，為西非區(qū)域一體化按下快進鍵。

山海樞紐：超級港口激活貿易潛能

在西非海岸，毛里塔尼亞友誼港堪稱該國的經(jīng)濟生命線。這座由中國路橋承建的重要港口，承擔著全國90%的進出口任務。2010年啟動的擴建工程使港口年吞吐量突破400萬噸，創(chuàng)造了5000多個就業(yè)崗位。在東南非，莫桑比克馬普托大橋以680米的主跨成為非洲最大懸索橋，將跨境通行時間從8小時壓縮至30分鐘，帶動南非-莫桑比克貿易量年增25%。這些地標性工程印證了"要致富先修路"的發(fā)展真諦，為非洲國家打開了通向世界市場的大門。

綠色轉型：新能源點亮大陸未來

進入新世紀，中國路橋在非洲的足跡正向綠色低碳領域延伸。在博茨瓦納衛(wèi)星城莫萊波洛萊，4兆瓦光伏電站每年可減排二氧化碳4200噸，為3000戶家庭提供清潔電力。從肯尼亞地熱開發(fā)到撒哈拉太陽能計劃，中國路橋近年中標17個新能源項目，總裝機達83兆瓦。這些項目不僅標志著中非合作從傳統(tǒng)基建向綠色基建的歷史性跨越，更展現(xiàn)了中非攜手應對氣候變化、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的共同決心。

五十載風雨兼程，中國路橋在非洲大地上書寫的不只是工程奇跡，更是一段互利共贏的合作佳話。從最初的勞務輸出到如今的技術標準輸出，從單一工程建設到全產業(yè)鏈合作，中非基建合作正在譜寫新的篇章。正如肯尼亞總統(tǒng)魯托所說："這些由中國朋友幫助我們建造的基礎設施，正在讓非洲夢變得觸手可及。"面向未來，隨著一帶一路倡議與非洲《2063年議程》深度對接，中非基建合作必將為非洲大陸的繁榮發(fā)展注入更強勁的動力。（此文出自見道官網(wǎng)www.0888job.com未經(jīng)允許不得轉載否則必究，轉載請注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)戰(zhàn)略欄目編輯/孫鳳娟